林肯（Lincoln），作为一辆以美国史上最伟大总统之一，亚伯拉罕•林肯（Abraham Lincoln）的名字来命名的豪华汽车，这个品牌有自己上流的基因。但令人惋惜的是，1922年被福特汽车(Ford Motor)收购并在上世纪80年代末90年代初创造销量奇迹之后，林肯就一直在走下坡路。不仅当前的销量比起最高峰时下跌了63%，甚至，在去年美国车市整体增长了10%的情况下，林肯在本国的表现也不尽如人意。特别是比起奥迪、宝马、奔驰等品牌在市场上紧锣密鼓的广告宣传和漂亮的销售业绩来看，这个从富兰克林•罗斯福开始就一直被白宫选为总统专车的品牌确实“掉队”甚远。
 
不过，改变可能就要发生了！甚至也许在今年1月推出新版高端中型轿车林肯MKZ之前，福特就已经在悄悄酝酿这个关于林肯的复兴计划。12月3日下午传来消息，福特汽车公司将首次在明年的超级碗上投放一则60秒广告，该广告已于当日首映。
  

 
INTRODUCING THE LINCOLN MOTOR COMPANY OFFICIAL COMMERCIAL

 
广告中，一个林肯总统的扮演者在迷雾之中显现，旁白结合画面向观众解读了林肯汽车90年的辉煌历程。与此同时，我们也会看到林肯不再仅仅叫做Lincoln，而是回归到1922年 Edsel Ford从Henry Leland买下它时的那个名字——“Lincoln Motor Company（林肯汽车公司）”
 
据了解，2013年超级碗赛事的转播权由CBS拿下，2月3日在新奥尔良开播。据今年转播超级碗赛事的NBC称，60秒均价已达700万美元，收视人数为1.11亿。虽然价格不菲，但为了振兴林肯的销量，福特也已早早准备好了10亿美元。除了超级碗外，这支广告还将在美国ABC、FOX以及CBS等电视台的热门节目中播出。
 
眼下在Youtube上可见的，除了上面这支悉数历史辉煌、晓之以理的广告，也有以下这篇从感性角度讲诉人生、时间、信仰来动之以情的宣传。
  

 
THE LINCOLN MOTOR COMPANY:TIME FOR MAGIC

 
事实上，自2007年相继出售了阿斯顿马丁(Aston Martin)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃尔沃(Volvo)等海外高端品牌后，林肯已然是福特汽车麾下唯一的高端品牌。所以此番复兴林肯的计划，福特也表现得势在必行。由纽约Hudson Rouge广告公司为其打造的Campaign更是全方位涵盖了数字和传统媒体，其中包括5支TVC、平面/印刷广告、网站专页以及各类社交媒体。
 
目前推出的平面广告均已纯文字的形式出现——官方表示这是为了强调林肯的“价值”，这个“价值”使得林肯在过去成为领导品牌，也是未来发展的关键所在。
   
另外，重新打造的林肯汽车官方网站中也出现了HelloAgain专属页面，风格与平面呼应，同样简洁明了，“Hello，Again.”的文案更是感性十足。
 

 
福特首席运营官Mark Fields也表示，“重塑林肯是一项艰巨任务。在美国和全球市场，林肯车已经被宝马、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和奥迪甩在身后。要成为全球企业和成功企业，我们必须要有成功的豪车品牌。”
 
值得关注的是，今年8月福特曾宣布计划于2014年在中国推出林肯品牌，以满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求。据闻，当下这款林肯MKZ甚至在设计时就已经考虑到了中国消费者的喜好。
 
虽然咨询公司一再看到好林肯进入中国后会有不错的市场需求，事实也一再证明中国市场愿意接受那些在美国被视为过气的汽车品牌（比如通用旗下的别克），但更明显的情况是，奥迪、宝马与梅赛德斯-奔驰目前仍占据着中国市场上畅销高端汽车品牌的前几名，捷豹路虎等其他汽车制造商也正在努力扩大其在华的销量和市场份额。林肯若要打开这里的局面，不经一番“寒彻骨”的努力显然不行。
 
甚至在某种程度上，此次Campaign的成败对林肯进入中国来说至关重要，因为在推向海外之前，林肯得先在美国本土重振品牌雄风。毕竟到底是瘦死的骆驼比马大还是虎落平阳被犬欺，谁都不知道呢！