数字化转型有助于企业提升生产效率、创造新产品和新服务，也有助于企业以全新商业模式拓展新的竞争领地。近些年，众多国内外车企已将“数字化转型”纳入战略规划，并逐步实施推进，虽然各有各的切入方式和展开手段，在具体推进过程中也遭遇了各种各样的困难，但有一点是相通的，那就是“加速转型成为全球车企主流诉求”。

为持续观察全球车企数字化转型前沿动态，数字整合营销服务商新意互动构建了特定的“雷达框架”，并连续3年推出专属报告。

2018-2019全球汽车品牌数字化雷达报告-雷达热图

2018-2019 | 车企数字化转型的四个关键发现

关键发现之一：加速 & 集中

从雷达热图3年来的变化可以看出：全球车企数字化转型呈现逐渐深入与加速推进之势。同时以大众、宝马、奥迪、奔驰为集中代表的传统车企势头正劲，以转型深度、全面性、持续性成为行业表率……

加速：一方面是互联网企业高歌猛进，一方面是传统企业谋求大变革。两者交锋，成为推动汽车行业转型加速器。软件驱动成为车企变革发展的重要特征；数字营销从之前企业数字化转型初期的切入点进化为支撑点；新的商务模式让车企可以直链用户和加速了解用户；移动出行服务的版图不断拓展新边界……

集中：身处多重颠覆时代，以大众、宝马、奥迪、奔驰为集中代表的传统车企清晰意识到数字化转型是传统企业创新生存的必要之路，它们并未受限于自身“庞大的身躯”，而纷纷较早涉足数字化转型领域，用全面的、系统的、持续的战略规划以及坚决的贯彻执行，全力开启数字化转型之路。大刀阔斧之力不仅表现在自身数字化能力重塑，同时也表现在行业价值链重塑以及开放生态打造上，如生产平台开发共享，如与竞争对手的竞合关系平衡……一切皆可为企业的创新生存进行重置。

关键发现之二：电动催化
“电动化战略”成为车企“数字化转型”的关键催化

随着各大车企“电动化战略”加速实施，更多量产电动车型逐步投产和上市，相较于传统燃油车，电动汽车为各大车企提出了全新命题和挑战，涉及从产品定义再到用户体验，从营销手段到销售渠道再到用户全生命周期管理等等，而“数字化思维与数字化解决方案”成为十分关键的按钮。

关键发现之三：中国放大
中国市场开始在全球车企数字化转型中释放先锋价值

中国正逐渐成为全球车企的创新驱动力，尤其在电气化和数字化领域，中国已经成为主导市场。越来越多的车企将中国纳入全球布局，包括加大对中国的投资力度、将中国基地升级为全球战略生产基地、在中国建立全球性研发网络、为中国提供定制化移动出行解决方案、重视中国观点及中国经验向全球市场的推广等。

如：2018年，宝马对中国战略进行了升级：从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，中国已经成为宝马未来发展的重要方向。同时，宝马还推出了全新“2+4”举措布局未来出行，除此之外，宝马还将更多重要的创新研发工作放在中国，在华形成北京、上海、沈阳三大研发中心，并在中国生产全球范围销售的纯电动汽车。

关键发现之四：自新重塑
领先车企正自我革命与重塑，积极探索全新商业模式

越来越多的车企正跳出舒适区，到传统优势领域之外拓展新疆土，它们或尝试将汽车产品转为流动性资产，如推出汽车订阅服务；或创造超越汽车产品之外的移动出行解决方案，如开发“辅助步行”工具；或积极拓展全新的数字化业务，如布局车载娱乐领域；或转型成为平台型企业，如孵化科技创业型公司、向第三方开放电动化平台等等……自我革命与自我重塑成为车企保持持久竞争力的必然路径。

如：2018年9月，比亚迪宣布转型为智能汽车硬件标准平台提供商，将向全球创新者、创业者、开发者，开放汽车所有的传感系统和执行系统。具体来说，比亚迪将向全球开发者开放341个传感器以及66项控制权，这是汽车传感系统和执行系统在全球范围内的首次大规模的开放。