短信登录 企业用户

未注册过的手机号登录即创建广告门账号

综合

综合

案例

公司

专题

2025百大品牌创新营销案例 2025金瞳奖 瑞幸 趋势 可口可乐 冠致传播 内容生态 MCN 数据报告 2025 广告 母亲节 AI 瑞幸咖啡 市场部
清除历史

知乎 × 小鹏汽车丨新势力 or 新实力?实验见真知!

发布时间:2021-12-09 11:02     浏览量:8964


营销 知乎 小鹏汽车

图片


「十一黄金周」就像是夏季与冬季的接力棒,假期一过,入冬的气息就席卷了整个北方,甚至很多的地方在 10 月初就迎来了 2021 年的第一场雪。这种「前一天还在艳阳天里露着腰」「后一天就在寒冷夜里裹着貂」的温度落差也一度让国庆期间自驾出行的人们迎来了一场考验。

本文来源于广告门 adquan.com


即便新能源车型市场占比正逐渐拉高,但在人们以往的驾驶体验中,「温度」对纯电动汽车的影响要远大于对燃油车的影响,而且不只是低温,高温下同样会影响纯电动汽车。然而对于小鹏 P7 和鹏友们来说,困难就是用来被征服的,极寒也不例外。2020 年的冬季,小鹏 P7 曾将工程测试车带到黑龙江黑河红河谷汽车测试场,当时气温 -40℃。在通过一系列极寒环境下的严苛试验后,验证了小鹏 P7 沐风驭雪的本领和底气。


图片


2021 的冬季即将来袭,已经陪伴鹏友们走过四季的小鹏 P7 将再度面临「严寒」考验。作为连续五月销量创新高、新势力车型第一的小鹏 P7,面对竞争激烈的市场现状与「势」均力敌的造车新势力,是否拥有出挑的硬实力?还需为犹豫不决的消费者们提交一个可信赖的答案。


知式解答


对于许多普通消费者而言,新品牌的出现纵然是好事情,但是汽车毕竟是一个与自己以及家人生命财产安全密切相关的东西,在做出消费抉择时,经常会出现类似于「新品牌到底靠不靠谱?」「产品质量过不过关?」「快速崛起是不是跟一些网红产品一样,是依靠营销炒作起来的?」等等诸如此类的问题,由此可见「产品质量」与「安全」依旧是消费者心中的买车第一要素。


图片


带着对新品牌的这些疑问,知乎拆车实验室联合小鹏,围绕电动汽车的「真功夫」「硬本领」,进行了一场针对小鹏 P7「到底有没有真本事?」的专业硬核的试验,以此来检验消费者心目中的各种疑惑。并通过实际验证的方式为「有人说虽然新势力销量表现好,但造车实力不一定比传统车企强,你怎么看?」提问交上一份满载「真凭实据」的答案,进一步拉升品牌热度。


知式分解


STEP 1 - 一个问题引发的 P7 拆车


根据近期有关新能源汽车、豪华车、自驾游、造车新势力等市场环境的洞察,挖掘用户的心声,制造一个可供全网探讨的好话题。知乎官方机构号@知擎 发起站内提问「有人说虽然新势力销量表现好,但造车实力不一定比传统车企强,你怎么看?」,红包激励用户参与讨论新势力造车实力,聚焦用户关注点,锁定用户疑问点。


STEP 2 - 四项实验验证 P7 硬实力


小鹏汽车来到知乎,直面用户关注点,解答用户疑问点,联合知乎汽车领域创作者发起系列模拟用户行车安全潜在风险的挑战试验。一组试验预热悬念海报 + 两支悬念预热视频席卷用户朋友圈,引发好奇关注。通过放大那些「不安全因素」,用极端的实验验证小鹏 P7 产品硬实力:


图片


试验一:极寒试验


正如上文所说,「低温」一直是困扰很多用户使用电动汽车的一个痛点,在低温下电动汽车可能会面临启动失败的囧境。知乎拆车实验室的实验员将小鹏 P7 放置于一个零下 23 度的冷库环境中,静置 5 小时后,车辆能够正常上电并启动行驶。以此验证小鹏 P7 针对低温问题做了特殊设计,例如主动加热技术,能够保证用户在一些极端天气下也能正常使用车辆。


图片

(极寒试验实景图)


试验二:极热试验


在前几年的新闻报道中,我们经常可以看到在炎热的夏天,一些电动汽车的自 燃事件,这背后就是因为电池的安全性跟高温有着密切关系。为了验证小鹏 P7 的耐高温性能,知乎拆车实验室将车辆静置在 60 度的环境中 2 小时后,车辆没有发生任何的热失控现象,且能正常上电、行驶。


图片

(极热试验实景图)


试验三:涉水试验


一方面,电动汽车没有内燃机的进排气系统,应该对涉水的应对能力更强,但是另一方面,电动汽车相比于内燃机车型多了高压电池系统,浸水会不会发生漏电、短路等现象,那么电动汽车的涉水性能到底如何呢?


目前法规要求最严格的是上海的地方标准 300mm,本次试验中,小鹏直接将测试深度提高了一倍,达到了 600mm 的涉水深度,得益于小鹏 P7 在高压系统的设计封装过程中坚持的 IP68 最高级别防水防尘水平。在小鹏内部的试验中,将整个高压电池模组,放到 1 米深的水中,浸泡 48 小时,依然可以正常工作。可见,电动汽车的高压部分,并没有我们想象中那么怕水。


图片

(涉水试验实景图)


试验四:碰撞试验


「碰撞」应该算是最常见的行车安全隐患,通过模拟实际情况,用车辆去撞击一个非刚性物体 - 集装箱(撞击面背部加固防撞梁并作增重处理,整体质量约 7 吨),并且以一个高于常规碰撞试验的 72km/h 来进行碰撞,从碰撞结果来看,其车内气囊、气帘正常展开,A 柱、B 柱保护之下的乘员舱空间很完整。碰撞后,也没有发生液体泄漏、电池包破损、短路等情况,验证小鹏 P7 汽车结构安全设计。


图片

(碰撞试验实景图)


STEP 3 - 大咖拆车解读 P7 真实力


在经历了一系列环环紧扣的极限挑战后,知乎汽车领域盐究员空降拆车实验室,经历两天的小鹏 P7 试验车拆解,由五位盐究员分别揭秘小鹏 P7 的整车拆解、被动安全、三电安全、智能驾驶系统、智能座舱及综述解读。


图片


STEP 4 - 复盘新势力,盘点小鹏 P7 产品力


此外,以视频、图文等形式复盘小鹏 P7 极限挑战实验与实验结果的精华内容发布至知乎平台,特邀多位汽车优秀答主助阵,鉴证小鹏 P7 高销量背后坚实的产品力,侧面扣题@知擎 提问「新势力」也要「凭实力」,并引发 900+ 用户自发积极参与讨论提及小鹏 P7 产品的硬实力,为品牌积累用户真实口碑。


图片


同时,围绕「燃点大集结 」「安全大考验 」「 智能大看点 」「 轿跑新选择」四个主题,集合硬核实验视频与优质回答内容置于「小鹏 P7 极限挑战,安全大揭秘!」品牌专题内,扩散发酵好内容。


图片


知式结尾


长城和罗马都不是一日建成的

「新势力」也需要「新实力」

「真相」和「真香」都沉淀在时间与口碑里



注:本文系广告门企业用户授权在广告门平台发表,内容仅作为该用户观点,不代表广告门立场和观点。
点赞 6
收藏
微信分享
关闭

意见反馈/举报

反馈/举报信息:

联系方式(选填):