12月8日,Costco大陆第二家门店,苏州Costco正式开业。开业首日门店外大排长龙,正如大家所预料的那样。有报道称市民凌晨三点开始排队,现场还配备了救护车。10点28分左右,Costco发布通知,Costco苏州店开幕人潮众多,无预约请择日出行,卖场旁边的临时办卡处暂停营业。

图片来源见水印,使用已获授权其实,在苏州Costco会员卡开办的首日,会员办理就超万人,破了其首日办卡人数的全球记录。与2019年8月,Costco大陆首店开业大唱“独角戏”不同的是,盒马的上海宝山大场X会员店也选择在12月8日开业,“别苗头”的意味十足。近年来,实体零售艰难前行,“完全照搬全球模式”Costco首店的火爆,与沃尔玛旗下山姆会员商店的稳定发力,让行业“重新发现”了会员店的价值,彻底终结了“中国适不适合会员制商超”,“会员制商超水土不服”的讨论。一时间,大量零售商超开始试水会员店的业态,并制定了雄心勃勃的扩张计划。会员店内卷、乱战,但它真的是实体零售的救命稻草吗?实体零售的出路在哪里?大卖场没救了,真的
起初,乐购、乐天玛特、家乐福、麦德龙、大润发等外资零售的退场、卖身,大家认为是外资零售不行了。而在今年上半年业绩出炉后,人们发现,原来本土的大卖场巨头也不行了,利润暴降,迎来巨亏,甚至连生鲜做的最好的永辉,2021年前三季度都大亏了21亿。11月24日,新华都发布公告称,计划出售零售业务板块全部资产和负债,摊牌了,不玩了。
大卖场在中国曾经风光过好一阵,不过,所谓的风光,很大程度是因为线下的红利,伴随着门店的扩张,企业的总体营收和利润也在增加,欣欣向荣,遍地是黄金。但在2012年起,大卖场业态就出现了颓势,客流被各类实体店和电商分流,单店营收持续下滑;物业费用水涨船高,一些盈利能力较强的老门店接连退出;人力成本持续性的上涨,但是企业的人效并未随之提升。久而久之,单店平均利润持续下滑,公司也由盈转亏。这种颓势,几乎是不可逆转的。如果上面是外部因素的话,大卖场模式的本身,也是问题重重。大卖场的利润可以分为三部分,一部分是进销差价,一部分是来自商场外租区域的租金,还有部分则是各类渠道费,向供应商收取进场费、条码费、促销费等名目繁多的费用,同时设置账期,无偿占用供应商的资金。本该弯腰拣钢镚的零售业,大卖场却坐着数钱,背叛了行业本质和自身使命,经营责任落在供应商头上。随着时间累积,零供关系失衡、商品研发落后,交不起进场费的品牌被挤了出去,商品也离消费者越来越远,也就越来越吸引不到消费者。可能只靠大型营销活动吸引顾客,但和电商比并不便宜。所谓“新零售”,也并未给大卖场带来根本性的改变,更多的是浮于表面,并没有脱胎换骨。加强生鲜经营,开mini社区店,但贩卖的商品不如社区生鲜店。做精品高端超市,试水餐饮+零售,只是重视装潢和场景的打造。数字化流于小程序,开通个外卖就敢叫线上线下融合,结果自助结账花钱买抱怨,外卖到家只能满足便利诉求,且进一步降低了到店的客流。商品力,零售经营能力的核心,在转来转去中,被抛在了脑后。“灯塔”Cost
2019年,实体零售惨淡,“零售新物种”收缩,关店调整成为主旋律。而在此时Costco入华了。自建物业,标准的仓储一体化,大尺码大规格的包装,会员收费制度,品质一流的自有商品……几乎“完全照搬全球模式”的Costco,丝毫没有花里胡哨的新零售概念与噱头,依旧火爆到停业。开业效应过后,有数据称,其付费会员稳定在约30万,日来客数保持在5000人次左右。Costco会员店的模式,是一整套复杂的体系。相关的分析文章已经很多,用精炼的一段话说,就是:Costco面向最稳固的中产阶级的个人与家庭消费,提供极致价格的商品。这需要精选品类,减少SKU,充分调动供应商资源,对商品进行重塑,建立自有品牌,提供独一无二的型号与包装,最大限度释放消费者囤货与冲动消费的习惯。选址城郊、量贩仓储、机械补货、节省营销,将经营成本压制到极致,保持长期的性价比优势。提供丰富的场景体验,将以上打包为会员服务,靠会员费赚钱。而且Costco模式复制到中国依然有用,这大大震撼了整个行业。盒马CEO侯毅就在一场会议中表示:在实体零售业艰难的时候,Costco进入中国市场,他没有线上的情况下,同样很火爆。也折射出我们中国零售业务商品和供应链的落后,不管是电商和实体零售企业,我个人觉得落后全球20年时间。全球零售业通过上百年的充分的竞争以后,如果不能形成你最佳的商品的性价比,不能形成最佳的供应链体系,是没有方法生存下去。Costo如同“灯塔”一样,告诉中国零售业,在绝对商品力面前,一切技巧都是徒劳。回归商品打造,回归商业本心,围绕消费者需求打造富有竞争力的供应链,才是零售的未来。会员店卷起来了
早在1996年,沃尔玛和麦德龙就将会员店的概念引入中国大陆。不过受限于当时的消费者认知与购买力,会员店在中国的发展并不顺遂,少有盈利,一部分会员店因为业绩不佳而关闭,另一部分转型为大卖场。山姆则沉潜深耕、教育市场。
Costco也算是来对时候了,中产阶级的迅速扩大,消费购买力提高,京东Plus和阿里88VIP很好的教育了市场,对于会员费的接受度也更高了,而在首店试水成功后,Costco也开始批量复制。

图片来源:山姆会员店官方微信沃尔玛旗下的山姆会员店从2017年起就开始加速开店,目前已经有36家门店,覆盖23个城市,付费会员数超400万。据沃尔玛全球第三季度财报显示,山姆中国当季可比销售额及会籍均实现双位数增长。按照计划,预计2022年底,山姆在中国将有40至45家开业和在建门店。除了近年来加速开店之外,山姆在核心会员居住区开设云仓,甄选高频次购买和高渗透率的商品极速送达,并探索出“先仓后店”的模式。在实体门店开店前,就能提前享受到山姆差异化的商品与服务。近日山姆还开展全国配送业务,在没有门店的城市售卖干货和非食等等,不断扩大版图。沃尔玛中国还计划,在一、二线城市的中心区新建,或将符合条件的沃尔玛大卖场改造为山姆城市中心店。盒马开出X会员店,口号是“中国人自己的会员店”,官方的数据显示,其在2020年10月开出的X会员店首店,在去年年底前已经实现盈利,客单价接近1000元。盒马在选品上更强调中国人的需求和本地需求,生鲜的区域在盒马X会员店占据较大的比例,还有活海鲜售卖,更符合中国人口味,盒马工坊提供不同地方特色的3R食品,中国更偏小家庭化,盒马将“大包装”瘦身的同时,内置独立小包装。提供“六脚兽”宠物服务。

ERA超级单品拍摄于盒马X世纪之花店
侯毅认为,与Costco、山姆正面交锋,能够快速、高效的提升我们自己的能力。而盒马也毫不避讳,在门店里直接喊话买贵了赔:同城付费会员制店Sam’s Club 或 Costco店内商品价格更低。Costo、山姆、盒马们已经卷起来了。这也是好事,市场上会有更多差异化商品和服务,加速弥补与国外“20年”的商品与供应链差距。内卷意味着,会员店将进行更大规模的本土化模式创新,说不定,未来会员店的模式,将会被中国重新定义。
似我者死
一些传统商超,也开启了仓储会员店的业态,例如,永辉在旧门店基础上设立仓储店(无会员费),华联、家乐福、人人乐、家家悦也开出了会员店业态,已经卖身物美的麦德龙中国,也正在重拾会员制。这其中,动作最大的,当属家乐福。2019年,市场地位持续下滑的家乐福中国,被母公司作价48亿元卖给苏宁。改姓“苏”后不久,2019年四季度首次迎来7年来单季度盈利。不过持续亏损陷入流动性危机的苏宁,现金流承压,人才流失严重,难以在资金和资源上给与家乐福支持。一度有消息称,家乐福将再度卖身。今年5月。家乐福中国CEO田睿表示,家乐福年内将开启会员店新业态,改造现有门店,做“消费者身边的会员店”。在10月的媒体开放日上,家乐福表示,未来3年内拓展 100家付费会员制的会员店。而在原本的计划中, 从2021年到2026年,家乐福将在中国市场开设超过30家会员店。家乐福将为数不多的筹码,压在了会员店上。田睿也乐观的认为,家乐福做会员店有三大优势,用户对于家乐福品牌定位和历史认知高,门店所处的市场层级高,活跃用户的美好生活品质诉求和消费能力高。10月22日,家乐福首店开业,就被供应商上了一课。当日晚间,家乐福通过微博发布了一封《致歉信》,就部分商品“断供”一事,向消费者道歉,家乐福称,部分品牌不堪竞对的和压力,不得不到现场扫货买断其所有产品,我们还频繁接到品牌不再继续合作的消息,家乐福表示,已经向相关部门举报。坊间认为,此处的竟对,指的正是沃尔玛旗下的山姆会员店。沃尔玛回应称,一向注重合法合规的经营,希望并呼吁行业良性健康的发展。此后再表示,自查后没有发现有关方提出的问题。呼吁企业应专注自身特色的开发,不断对商品和服务进行创新,这是整个行业良性健康发展的基础。沃尔玛山姆是否强迫供应商“二选一”,还需要更进一步的证据厘清与相关部门的权威认定。但家乐福的“二选一”控诉,并没有吸引来多少同情,让一部分网友和供应商回忆起曾经“强势”的家乐福。2011年,家乐福和供应商的矛盾,还引来了国家五部委的联合整顿,下发《清理整顿大型零售企业向供应商违规收费工作方案》。其实传统商超做会员店本身,就是非常难的一件事。正如前文分析的那样,大卖场模式和会员店模式,其实是两种不同的模式。大卖场靠渠道费当二房东赚钱,卖同质化的东西,会员店则向中产提供极具性价比的差异化的商品,只赚会员费。传统商超转型做会员店,是半路出家,是越级打怪。一夜之间转变现有不健康的零供关系,难如一步登天。而山姆和Costco,拥有全球化的商品体系和供应链支撑,才能持续提供极具性价比的差异化商品。不深耕供应链和商品,靠复制头部会员店的成熟商品,是一个“取巧”的作法。但这样的会员店只是流于表面的噱头。和其他所谓“新零售”尝试一样,是注定会一地鸡毛的。学我者生
商品力、供应链是核心
再次重复一边,回归商品打造,回归商业本心,围绕消费者需求打造富有竞争力的供应链,才是零售的未来。
问商品要流量,问供应链要效率。
山姆拥有700多种自有品牌商品(Member’s Mark),自有品牌销售占比达到30%,且在不断提高。新开业的山姆旗舰店,差异化商品覆盖3000-4000种。盒马,也将商品力当作自己的核心竞争力,2018年就放弃了渠道费,和供应商共创新品。仅在2020年,盒马就推出了超过2万种新品,其中包括6000种自有品牌。今年还推出X加速器,与各界共创新品。
当线下门店,和会员店一样,拥有富有竞争力的供应链,拥有差异化的商品,拥有消费者非去不可得理由,自然而然的,就会有顾客光顾。至于是不是会员制,就变得无关紧要了。其实有一些线下零售已经做到,或正在努力尝试。比如,拥有鲜食和丰富新品的罗森便利店,践行52周MD(52MerchanDising,年度商品计划)提供优质生鲜日配的生鲜传奇,熟食餐饮做客流+美学颜值做品牌的湖北雅斯超市。普通商超也可以是有趣的门店,有着琳琅满目的新品和生活提案,新消费品能够在线下畅通无阻,而不是困在线上和渠道费之中。消费者能从中找到生活的美好与小确幸,才能重新爱上超市,并离不开超市。
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