1、1月6日，本田发布2021年全年在中国的终端汽车销量。

2021年1～12月本田在中国的终端汽车累计销量为1,561,540辆，同期比96.0%。其中，广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为768,268辆；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为793,272辆。2021年12月本田在中国的终端汽车销量为168,663辆，受零部件供应紧张的影响，同期比80.8%。

2、1月6日，据媒体报道，2021年第四季度，通用汽车在美国只交付了26辆纯电动汽车，同比几乎下降100%，其中包括25辆雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV，以及1辆GMC悍马电动皮卡。

总体而言，2021年第四季度，通用在美国交付了440,745辆汽车，同比下降42.9%。2021年，通用在美国交付了2,218,228辆汽车，同比下降12.9%。通用旗下雪佛兰品牌的销量数据看起来同样糟糕，第四季度为288,647辆，同比下降44.7%，2021年为1,437,677辆，同比下降17.4%。

据悉，通用电动车销量如此低的主要原因是Bolt EV和Bolt EUV因电池大规模召回而暂时停产。最近雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV的停产时间延长到1月底，随后又延迟到2月底。新的电池将优先用于被召回的车辆，所以电池短缺可能会严重影响Bolt EV和Bolt EUV在2022年的生产。

此外有消息称，2022年，通用将着重发展基于全新Ultium电动平台开发的电动汽车，包括GMC 悍马电动皮卡、悍马电动SUV、凯迪拉克Lyriq、雪佛兰Silverado电动车、GMC Sierra电动车和Brightdrop商用车。其中大多数电动汽车将于2022年底或2023年初推出，随后通用将推出更多的电动车型。