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闪送，同城速运赛道开创者的领先哲学！

发布时间：2022-01-13 17:59     浏览量：17420

闪送 快递行业 品牌策略


在一个在拥有万亿级别红海行业，如何能从巨头割据、竞争严酷的市场中切下一块蛋糕？

 
这个问题在近两年热火朝天的新消费领域有一个近似标准的答案：通过在细分领域精准切入新兴需求打造差异化，夹缝突围，杀出血路。

我们看到，很多短时间崛起的新锐品牌都是如此：差异化突围，高举高打，唯快不破。而在更加强调“快”的物流行业，这样的空间并不多。重运营模式、强调履约成本的束缚下，谈颠覆和创新都太难。
 
但江湖未定，总有黑马，比如开创同城速运赛道突围的闪送。

本文来源于广告门 adquan.com

来源：闪送微博

2013年誓要颠覆传统物流的薛鹏成立闪送，凭借一对一急送的效率优势和贴心服务，在各种补贴战和巨头围剿中始终领先一步。时至今日，闪送这个现代版的龙门镖局已经积累了超1亿+的用户体量和行业口碑，成为一小时同城即时递送的行业代名词。

随时随地随叫随到，百万专业闪送员随时待命，一对一急送，速度更快，服务更好，保证物品安全及时送达，给无数人的生活带来便利和贴心。
 
物流江湖高手如云、巷战无数，闪送这种从新手村出发、以一己之力单挑6大门派的励志故事显然能带来更多的价值遐想。
 
01. 同城速递赛道开创者与领跑者
 
品牌心法讲究慢就是快，从放弃补贴战到最近合作新潮传媒，闪送的每一步重大战略几乎都把品牌思维体现得淋漓尽致。

差异化定位成为是其破局利器。物流行业，最大的差异化在哪儿？无疑是时效与服务。洞察到根本，闪送以即时响应的需求切入，薛鹏避开了与国内或国际快递巨头的直接竞争，只专注于同城1小时递送，从而开辟了一个全新的行业市场。
 
作为同城即时速递行业的开创者，闪送开创了“一对一急送”服务模式，彻底改变了人们对物流时效的认知。

闪送一直聚焦个人用户服务，帮助用户解决“急、忙、难、懒”的需求痛点。由于其高品质的服务体验，闪送连续6年业务增长率均超过300% 。据易观数据显示，闪送在月度活跃用户数、渗透率等多个维度均遥遥领先其他同行业平台。
 
梳理之下，闪送的故事可以分为三个阶段：
 
在入市初期，在通过快速验证的MVP阶段，熬过口碑爆发前无边漫长的黑夜，闪送迎来连续18个月单量的周增长率超过20%，这个开局貌似顺风顺水。
 
时间线来到2015年，爱跑腿、邻趣、365跑腿、UU跑腿等一众新兴平台展开补贴战。彼时，在以跑马圈地为核心的战场，薛鹏在一众投资人和团队质疑中做出了收缩补贴靠口碑驱动增长的决定，他认为很多的用户都是冲着补贴来的，只有停掉补贴，剩下的才是真正有痛点的用户，这些人是最忠实的。
 
于是，闪送一边强调专人专送、安全送达，一边不断在“快”上做突破，靠有品质的服务开始了缓慢的口碑增长阶段，而从停掉补贴开始，闪送的用户增长速度就不断减缓，直到趋近于零增长。

意外的是，靠着良好的服务反而赢得了众多用户的好评。尽管有用户在不断流失，但通过口碑又会不断裂变出新用户，终于，在2016年4月迎来新一轮增长，用户人数突破2000万。
 
2016年至今，就是我们熟悉的内卷故事了，各大互联网巨头进入同城速递市场，达达和京东到家合并成立新达达，百度外卖、美团、饿了么相继展开跑腿业务，顺丰也推出同城急送业务。

尽管入局者众，但面对白热化竞争，闪送却走的越来越稳，在扩大规模之余，将更多的精力用在了服务上。


补贴大战中，闪送并未迷失方向，而是将真实力放在了刀刃上。作为“一对一急送”模式的开拓者及唯一践行者，为用户提供了更快更安全的专属性服务。

“一对一急送”即摒弃传统快递模式中的所有中转环节，发件人和收件人之间点对点直达，闪送员一次只接一单，在上一笔订单结束之前，不会再接其他订单，递送时间更快，安全性更高，真正解决了用户使用同城即时递送的痛点。
 
这种一对一的服务模式，确保了闪送员有足够的时间和空间，可以专心服务好当下的用户，充分满足了用户多样化、定制化的递送需求，充分给予了用户VIP级别的专属消费体验。

口碑为王，也是闪送开创赛道以来的初心所在。也因此，赛道“退潮”、补贴停止过后，搅局者大多散去，而闪送依然勇立潮头、持续领跑。
 
02. 领跑者壁垒：技术、规模、品牌力
 
征战江湖的无上剑客除了强大的内功心法，自然要有十年如一日的基本功，这样才足以形成持续领跑的王者优势。于闪送而言，其壁垒在于技术、规模、品牌力三个方面。
 
技术层面，作为赛道开创者，闪送的技术实力持续精进。通过标签化、数据化匹配的算法优势，闪送长期沉淀下来的技术优势成为短时间内竞品难以超越的效率壁垒。

截至目前申请和已获得的专利数量为95项，其中发明专利占比高达80%。经统计，闪送的专利最多集中于供需匹配的业务上，其中最为核心的是智能调度系统，仅这一项业务闪送就申请和获得了12项专利，甚至闪送最早取得的一项专利也是有关于此。

闪送成功问鼎“2021年度北京十大商业品牌数字引领奖”，60秒内订单响应，10分钟上门，1小时送达,闪送将专送服务化为了日常。
 


技术实力有多强悍？以运输手机和文件为例，两件物品分别对应着稳与快的需求。当闪送后台接到需求订单后，首先确定客户所在位置，筛选出距离用户位置较近的配送员，这时或许各有20名闪送员入选；

其次，再通过运输物品属性及闪送员以往的运输习惯，筛选出最适宜运输该单物品的人员，运输手机的订单需要闪送员以往有配送过贵重物品的经验，而运输文件的订单则需要根据以往的配送时效筛选出运输速度快的闪送员，此时，每个订单的配送人员范围或将缩小至5名；

最终，各订单的5名闪送员通过抢单的方式获取到该订单的配送业务。
 
规模层面，作为最早入局的行业开创者，闪送的渗透程度、口碑力度、活跃用户数量，也都位于行业前列。

目前闪送业务已覆盖全国222座城市，累计服务用户超1亿人。得益于优质的服务品质和良好口碑，闪送深得用户信任，已经成了用户着急送东西时的第一选择。
 
品牌力层面，闪送“1对1急送”的定位已经深入人心，成为同城速运的代名词级别存在。
 
最近，闪送携手新潮传媒聚焦职场人群，从办公室文件证件、合同票据等日常使用场景切入找到用户触点，“着急送东西用闪送，更快更安全”，一句简洁又明确的Slogan让主流人群清晰知道闪送差异化的服务能力。

长期来看，除了找到差异化的市场定位之外，借助新渠道搭上数字化营销快车道，从新渠道和新场景进行品牌触达和用户沟通，成为各大品牌增长破局的另一张有效牌。
 
于是闪送凭借良好的服务和用户口碑，进入健康长久的自增长模式，再借助新潮传媒电梯高覆盖、重复的特性成功抢占用户心智，强化品牌壁垒。

回头看闪送人人称道的每一步战略，其实都有迹可循，背后是长期主义品牌思维的极致践行。
 
03. “第一法则”，肌肉型增长
 
如果非要从闪送的成功中挑一个杀手锏，无疑是差异化定位战略的坚守和践行。
 
在内卷竞争的大环境下，差异化成为各个新锐品牌逆势突围的共同的第一战略，但是很多品牌所谓的差异化其实根本不具备绝对优势。尽管顺丰、美团各个巨头都有品牌和资金优势，但如果要在新领域中开疆拓土，要抛开过去已有的定位和方向，有能力去重建一套组织、一套思想、一套理论。

本质上，这些所谓的优势会成为新领域前行的包袱。而闪送在“一对一急送”这个维度，得益于长期以来抵制诱惑的坚持和决心，无论是消费者心智还是差异化的服务都有很明显的先发优势。
 
从消费者心智来说，在激烈的同城竞争中，闪送是唯一一家“一对一急送”、不进行拼单的服务平台，“一对一急送”的服务完美和竞品区隔开。


经过多年的市场教育，江湖救急用闪送的概念已经成功植入消费者心智，只要遇到“急、忙、懒、难”的需求就会第一时间想到闪送。

再加上数字化应用的的更新迭代，从响应到上门服务时间越来越短，效率提升之后，成本也随之下降，从原来的39元起步，降到16元起步，更低的价格就有更多的用户尝试加入，形成完美的正向循环和健康增长。
 
从服务端来说，据第三方数据显示，闪送用户口碑高达9.74/10，成为最受用户欢迎的同城即时速递平台。这个口碑不仅来自于高品质的服务，更是平时一点一滴价值观的潜移默化。

从创始之初薛鹏就坚持严格的闪送员培训和管理，避免人员参差不齐；在“选拔”闪送员时共计设置了报名、信息校验、背景校验、真人验证、培训、考试等多重门槛，确保闪送员无任何不良记录。

所有信息审核完毕，对尚未入职的闪送员进行专项培训，包括取件前验货，送达后提醒验货等，避免物品出现损坏时定责与处理。同时，还培养闪送员的服务意识和价值观，闪送每个季度都会评选善行者名单，在官网用户心声栏目中，无数平凡世界的英雄们，正在用他们微弱的光，一点点照亮这个世界。
 
艾·里斯与杰克·特劳特定位理论的核心原理是"第一法则"，要求企业必须在顾客心智中区隔于竞争，成为某领域的第一，以此引领企业经营，赢得更好发展。而定位理论有两个前提条件：1.是大竞争时代的来临；2.是要从长期效应来看。

不得不说，闪送的一如既往的专注和坚持，都让它在日行千里的商业竞争中始终行走在正轨上。
 

来源：闪送微博

04. 总结
 
艾瑞咨询报告显示，实时配送服务业的年订单量从2016年的46亿单增至2020年的210亿单，复合年增长率46%。

考虑到服务场景的不断扩展及新业态、消费模式的创新，预计2025年中国实时配送服务行业的年订单量将增至795亿单；国家统计局数据显示，2021年1-10月，我国同城速递累计增速为15.1%，服务收入累计670.02亿元。
 
水大鱼大，身为行业开创者与领跑者，闪送的品牌价值也已经达到38.82亿，跻身中国品牌价值500强。

闪送，这个在速递江湖杀出来的黑马在同城速运千亿赛道的巨大想象空间之下，正以创新力跑出自己的加速度！
注：本文系作者授权在广告门平台发表，内容仅为作者本人观点，不代表广告门立场和观点。
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