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极越汽车“闪崩”,本就是场“秀”?

发布时间:2024-12-15 00:00     浏览量:7330


极越汽车


“百度吉利有担当。”——某微博网友。


本文来源于广告门 adquan.com

在“闪崩”48小时内,百度和吉利伸手开始“救”极越:


百度紧急打钱给员工补交了社保,吉利和百度则开始接受售后等工作!


极越汽车CEO夏一平的这场“秀”,目的已达成了一半。


为什么说这是一场“秀”?


作为亲身参与过“某公司倒闭”的甲方公关,大叔做个拆解吧。


先看两个重点节点,分别发生在10月和11月:


1、百度财务去了极越。


来自财新的报道,百度内部人士称,公司2024年10月曾派财务团队进入极越审计,结果发现“一滩烂账,有高达70亿财务窟窿。”


2、极越不给员工交社保。


根据多位员工爆料,极越扣了员工11月工资里的社保,但并没有给缴纳到社保账户,12月的也没缴。



也就是说,夏总最早在10月就知道公司在资金上出了重大问题!


现金流可是企业的血液,夏总作为CEO,这应该是他最最重要的工作!


然而,我们看看夏总在10月、11月都在干嘛:


10月18日:回应“CEO当网红”……


10月22日:和褚会长“拆车”……



10月26日:直播智驾2000公里


11月1日:直播间吃火锅


11月18日:在海底捞甩面



12月1日,夏总竟然还出现在TED演讲……




在广州车展期间,夏总还公布了“CEO视频排行榜”,说自己排在第三:



夏总真的很“拼”,怪不得需要媒体和供应商给他的直播间投流……


时间来到12月11日,引爆“闪崩”的导火索是“某媒体向夏一平公开讨薪”。



当天下午,夏总通过内部视频会议宣布一系列“动作”,但员工就听进去了一条:你没给我交社保。



后续传出更多细节,就是所谓的“闪崩”。


最有意思的“动作”来了。


第二天(12月12日),夏总竟然出现在办公室,被员工围堵!


每位员工都拿着手机拍,而夏总则站在一面写有“中国智能汽车史上必将拥有每个极越人都名字”的墙边,让大家一边拍,一边发泄自己的愤怒!



上述视频和照片,迅速在网上疯传,点燃了公众情绪,上了热搜!


你可能会“惯性”认为,极越的危机公关做得真差!


其实,这早就不是公关这个职能范围的事。


相反,夏总这么做,就是把所有员工的愤怒,借助媒体和热搜做充分扩散,最终向两大股东——百度和吉利“逼宫”,反而利用了“公关价值”。



大叔在上面其实故意漏提了一个问题:


明明公司10月就出了问题,为啥夏总要拖到12月11日才公开呢?且一公开就是“不交社保”这样的“送命题”呢?


因为只有在12月中旬这个阶段,也就是春节前的岁末,企业大规模裁员是挑战社会稳定的重大事件。


此事一出,必然会引起各方压力(尤其是政府和大股东),这招“逼宫”才能有效,这就是夏总瞅准的“时机”。


除了“抖腿”之外,我们再看夏总的“演技”:


1、我不会跑路。我跑路还来公司?我来这里就是给大家解决问题。(你们拍吧,拍了赶紧发给媒体,闹得越大越好)


2、不是我不付,我个人资产被冻结了。我只是个小股东,这家公司80%控股权和投票权是百度。(甩锅百度)


3、不是我不出钱,是对方不出钱。(甩锅百度和吉利)


……


一位内部员工也看出了“蹊跷”:



经过这么一闹,“夏一平”的微信指数都超过了“雷军”两倍,可见这事已经彻底出圈了,“极越汽车”都成了流量密码……



结果呢?


12月12日晚上,百度和吉利就紧急转账给了极越,先解决员工社保缴纳问题。


12月13日,百度和吉利发布联合声明,除了“解决社保缴纳”,还提了三点:第一,离职员工善后,第二,维护汽车使用、售后和维修;第三,“其他事宜合理合法解决”。



大叔认为,“合理合法”这四个字最关键,言下之意,我虽然是股东,但该是我股东承担的责任我承认,不该我承担的,你也别耍懒。


今天中午(12月14日),吉利高级副总裁杨学良表示:“吉利会以负责任的态度,采取切实行动,把车的正常使用和售后服务做好。”



几乎同一时间,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏朋友圈公开表示“跟进软件售后”,“我们已经开始行动,智驾和地图导航有我们兜底,请极越车主放心。”



来自网友爆料,夏总昨天晚上还在工作群里给员工做起了“汇报”:



最后,大叔稍微总结下。


1、在时机选择上,夏总选择在12月中旬“闪崩”+“不交社保”,引发员工强烈不满后,CEO主动出现在办公室,上演“CEO被员工围堵讨要说法”的刷屏级舆情。‍


2、在内容话术上,夏总在员工沟通中,又把“锅”甩给大股东百度和吉利,自己“抖腿”增加大家的愤怒,让员工继续疯传视频。


3、最终,大股东迫于各方压力,出面接手……从某种角度来看,夏总才是“危机公关高手”,就是这个手段有点低劣!


当然,大叔觉得吧,此事肯定还有内情,这场“秀”也一定不是夏总的最优解,但至少“矛盾”先转移了,愤怒的员工、车主和债主,也成了他和大股东的“谈判筹码”。


至于大股东百度和吉利呢,也不是完全没有收获吧,至少收获了“企业社会责任”的口碑。尤其对于百度来说,还是有价值的。



大叔从业内人士了解到,百度“兜底智驾和地图导航”这一项,每年在软件开发和更新上就要额外投入上千万费用,因为极越车主只有1万多,只能说百度赚了口碑吧。


对吉利来说,盘子够大,旗下那么多新能源车品牌,无非就是再整合一个,这还好。就是极越赊账的30亿,估计是打水漂了。


果然,还是两位股东承担了“一切”。



大叔认为,虽然我们不能单纯地把百度和吉利站出来“兜底方案”当作“公关费”,但确实,从公众沟通层面,体现了两家大厂的社会责任感,赢得了极越员工、极越车主和吃瓜群众的尊重。也符合大叔经常说的,“在坏事里做好事”才是“转危为机”的公关逻辑。


最倒霉的可能就是给夏总垫付投流费的媒体和供应商了。


根据大叔的经验,首先,公司法人是“有限责任制”,啥意思呢?就是这个“责任”是有限的,不是无限的。


其次,一旦公司进入破产程序,那就是所有资产重新估价(打折),供应商都变成了“债权人”,在分钱的优先顺序上,员工排第一位,“债权人”是最后一位。


从迪思被哪吒汽车拖欠5000万,再到亚洲最大公关公司某标的应收帐款有100亿(大叔前几天才发现),再到极越事件又爆出一个3700万……公关公司和媒体给企业垫款,真的要谨慎了!


最后的最后,你怎么看这件事?欢迎在留言区聊聊。

注:本文系作者授权在广告门平台发表,内容仅为作者本人观点,不代表广告门立场和观点。
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