泡泡玛特的LABUBU，最近被欧洲消费者疯抢。

另一家中国企业，也被欧洲“盯”上了。

这就是萝卜快跑！

这几天，欧洲央行行长在北京，首次体验了中国的无人驾驶技术。

一顿猛夸！

“非常好，驾驶平稳堪比老司机！”

“无人驾驶汽车的内部空间可以改造为美容院或者其他服务场景！”

……

大叔注意到，在新闻报道里，欧洲央行行长拉加德并不是在园区试乘作个“秀”，而是在北京亦庄的东环南路、宏达南路等公开道路上，试乘了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。

更值得一提的是，这已经是第N位各国政要试乘萝卜。

5月，美国前驻华大使鲍卡斯试乘萝卜。

3月，新加坡副总理王瑞杰试乘萝卜，也是在高峰时段的北京开放道路上，并欢迎萝卜去新加坡。

2月，阿联酋AI部长表示：“期待2026年World Governments Summit大会上，所有车队都是由萝卜快跑支持的无人驾驶。”

根据计划，萝卜快跑要在迪拜部署超过1000台无人驾驶汽车。

各国政要的试乘和点赞的同时，萝卜在全球“跑”得越来越“快”。

根据媒体猜测，包括：瑞士、土耳其、中东等地区和国家。

来自百度数据，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次服务。

你可能还记得，去年那个在武汉路面“耍宝”的“勺萝卜”。

怎么摇身一变，“勺萝卜”竟然代表中国无人驾驶技术，在海外与Waymo和特斯拉在无人驾驶赛道，开始正面竞争了呢？

其实，在中国香港，面对复杂狭小的城市道路和极其严格的交规，从去年12月至今，萝卜快跑在港安全行驶里程超14000公里，是唯一能在香港落地的无人驾驶汽车。

短短几个月，萝卜快跑是如何改变“勺萝卜”的负面标签的呢？大叔做个点评，聊3点。

从新加坡副总理、到阿联酋AI部长、再到欧洲央行行长，各国政要都纷纷试乘萝卜快跑……这种“举高打高”的推广策略，大叔挺认同的，毕竟，政客对安全的要求比普通老百姓要高很多。

上文提到，2026年World Governments Summit大会车队，希望由萝卜快跑支持。其实这个直接体验场景也不错，过去的传统车企营销，去赞助达沃斯论坛或博鳌论坛，其实就是强调该品牌的安全和高端，给参加活动的政商界人士以最直观体验。

下一步，大叔估计，萝卜会吸引更多的国际明星和网红来试乘，发起更多“魅力攻势”。

上文提到，欧洲央行行长希望能把无人驾驶的第三空间，改造成美容院，这样，她就可以在车里美容或者美发。你看，女性群体愿意为悦己体验付费，就像排队买LABUBU的粉丝。

大叔甚至觉得，萝卜就应该创造出一些有实际使用场景的第三空间，比如：电影院、美容院、咖啡or酒吧台，这样其实更有画面感和冲击力。

“第三空间”对于无人驾驶技术的推广来说，也很重要，因为通过AI解放出来的人力和空间，是生活方式的彻底改变。如果把坐车=咖啡，大叔认为，萝卜应该借鉴星巴克的第三空间概念，消费者去星巴克不仅是为了喝一杯咖啡。

上文提到，去年，在武汉试运行的萝卜快跑，以短视频的方式，上了好多热搜。由于各种原因吧，被贴上一个“勺萝卜”的标签。怎么撕掉这个标签，其实挺难的。

但大叔梳理完相关信息后，反而觉得，萝卜不“勺”了，越来越厉害，正在代表中国，在国际舞台与Waymo和特斯拉正面竞争呢！最新消息，马斯克宣布，特斯拉无人驾驶Robotaxi计划6月22日在美国发布。

和LABUBU有点像，后者也是先在海外爆红，再转回国内。LABUBU和萝卜快跑，分别代表了中国高附加值产品和高科技正在被全球用户接受。

最新消息，黄仁勋说，不只是在中国，整个国际市场上，无人驾驶已经变成未来几年最热门的技术。在这样的“高端局”中，以萝卜快跑为代表的中国无人驾驶企业能实现领跑，真不容易啊。

最后，你体验过无人驾驶吗？你对萝卜快跑怎么看？欢迎留言区聊聊。