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搭乘国补快车月销破百，吉利银河重庆中远银泰凭新能源转型打开增长新局 | 巨懂车101
发布时间：2025-10-14 19:29 浏览量：2174
当汽车市场从价格博弈转向精细化比拼，政策既是激活需求的杠杆，也是检验经销商运营能力的试金石。懂车帝作为国补官方指定平台，在为用户提供一站式服务的同时，也和广大商家共同探索经营提效之道。
本文来源于广告门 adquan.com
基于此，巨懂车 101 推出国补标杆经销商案例系列，记录他们如何借势国补政策，借助数字化工具打通补贴申领链路、用精细化服务提升转化效率，实现持续的经营增长。
我们希望透过这些鲜活实践，看懂政策红利与经营智慧的化学反应，为行业提供可复制的样本。
巨懂车101
国补标杆经销商案例系列
第七期
在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，一批敢闯敢试的经销商正主动拥抱变革，在新赛道上抢占先机。重庆中远银泰4S店便是其中的典型代表——作为吉利体系内新独立的新能源专营门店，重庆中远银泰新能源专营门店自2025年1月正式运营以来，仅用半年多时间便实现月均销量超150台。更值得关注的是，这家新店在渠道变革中精准踩中节奏，抖音平台成交占比达40%左右，走出了一条新能源转型的特色增长路径。
近日，巨懂车商业动态对话重庆中远银泰4S店销售总监林建，解码这家新能源新店如何在政策红利与市场变革中快速破局。
主动切换赛道：
从燃油到新能源的
“顺势而为”
“新能源是大势所趋，现在市场占比超过燃油车。” 谈及从燃油车领域转向新能源的决策，林建的判断清晰而坚定。在他看来，这一选择并非被动调整，而是基于市场变化的主动出击——近年来燃油车销量持续下滑，新能源市场却不断扩容，尤其是混动车解决了续航焦虑，成为打动消费者的关键突破口。
这种市场感知也得到了经营数据的印证。重庆中远银泰自开业以来，销量始终保持上升态势，主力车型星愿因 “家家户户都能接受” 的亲民价格，成为拉动销量的核心力量。而从区域市场来看，重庆用户对新能源的接受度正不断提升：家中已有燃油车的消费者，会增购一台纯电车；首次购车的用户，则更倾向于选择插混车型，“新能源的市场基础已经越来越扎实”。
对于转型过程中的挑战，林建认为核心在于服务思维的转变。“以前燃油车客户多，需求量大；现在汽车市场竞争激烈，必须珍惜每一个新能源客户。” 这种理念的转变，也成为中远银泰打造服务优势的起点。
善用政策红利：
补贴撬动需求
服务筑牢信任
在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，国家及地方置换补贴政策成为激活消费的重要抓手。林建坦言，补贴对销量的拉动作用十分显著 —— 符合条件的客户购车可享1万元左右优惠，部分车型补贴甚至超1万元，“有补贴的时候，客户下手的几率明显更大”。
不过，补贴政策的阶段性特征也带来了销量波动。据林建介绍，2025年重庆地区补贴在5月底截止后，8 月、9月虽短暂补贴，目前已基本停止，这导致部分消费者进入观望状态，“客户会期待厂家降价或新补贴政策出台，决策周期有所延长”。面对这种情况，中远银泰没有单纯依赖政策，而是将服务作为对冲市场波动的核心武器。
“不管有没有补贴，服务都是提升品牌知名度的关键。” 林建表示，门店从客户进店开始，便通过多维度服务建立信任：一方面，主动介绍品牌背景与集团背书，让客户了解门店实力；另一方面，详细展示售前咨询、售后保养的全流程服务，打消消费者顾虑。尤其在竞品对比阶段，当价格差距不大时，优质服务往往成为客户决策的 “临门一脚”，“现在汽车行业本质是服务行业，做好服务才能留住客户”。
渠道革新破局：
抖音成交占比40%左右
新媒体成核心阵地
在数字化营销浪潮下，中远银泰敏锐捕捉到新能源用户的触媒习惯变化——年轻消费者更倾向于通过抖音等新媒体平台了解车型信息。基于这一洞察，门店与巨懂车深度合作，将新媒体运营作为重点战略，构建起以抖音为核心的线上获客体系。
目前，中远银泰已组建专职新媒体团队，主播从1人增加至2人，通过轮换直播、差异化风格输出，保持线上曝光频次；同时，定期发布门店动态、车型介绍、政策解读类短视频，让客户在线上就能清晰了解门店优势。这种高频次、多形式的内容输出，也带来了显著的转化效果 ——抖音平台成交占比已达40%左右，成为门店最重要的获客渠道之一。
在垂媒运营方面，中远银泰也进行了策略优化，懂车帝因线索质量更高成为重点合作平台。林建表示，新能源用户群体更年轻，对新媒体的接受度更高，未来门店还将持续加强新媒体团队建设，进一步完善 “线上引流”到“线下转化”的闭环。
存量市场挖掘：
激活燃油老客
布局长远增长
除了开拓新客群，中远银泰还注重从燃油车存量市场中挖掘机会。林建介绍，门店会定期回访吉利体系内的燃油车老客户，结合车辆使用年限长、后期成本上升的痛点，邀约客户到店了解新能源车型，“趁有补贴的时候推荐换购，成交率比较高”。这种“以旧换新”的模式，既盘活了存量客户资源，也为门店带来了稳定的客源。
对于行业关注的新能源售后收入问题，林建的看法颇为乐观。尽管新能源汽车结构相对简单，保养成本低于燃油车，但只要客户有车辆使用需求，售后进站率就有保障。“新能源车主回站率其实更高，因为厂家质保期限更长，客户更愿意到4S店做保养。”他表示，目前门店售后业务保持稳定，随着保有客户数量增加，售后产值未来还有较大提升空间。
谈及未来市场竞争，林建认为价格战并非长久之计，“车型成本摆在那里，过分降价会影响品质”。中远银泰的应对策略是，通过强调车辆质量、厂家售后保障与品牌效应，打动注重长期价值的消费者，“在新能源赛道上，只有把产品和服务都做好，才能实现持续增长”。
结语
从主动转型新能源，到善用政策红利，再到深耕新媒体渠道，重庆中远银泰的实践证明，对于汽车经销商而言，市场变革既是挑战，更是机遇。在新能源赛道上，没有既定的成功模板，但只要精准把握市场趋势、聚焦客户需求、持续优化服务，就能在新竞争格局中找到属于自己的增长空间。
正如林建所说：“新能源市场还在快速发展，只要跟着趋势走，把每一步都踩扎实，就一定能做好。”对于更多正在探索新能源转型的经销商而言，中远银泰的经验或许能提供有益的参考——顺势而为、以客为中心，便是在新赛道上制胜的关键。
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