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编者按
本文来源于广告门 adquan.com
当汽车市场从价格博弈转向精细化比拼,政策既是激活需求的杠杆,也是检验经销商运营能力的试金石。懂车帝作为国补官方指定平台,在为用户提供一站式服务的同时,也和广大商家共同探索经营提效之道。
从本期开始,巨懂车101将聚焦标杆经销商,记录他们如何借势国补政策,借助数字化工具打通补贴申领链路、用精细化服务提升转化效率,实现持续的经营增长。
我们希望透过这些鲜活实践,看懂政策红利与经营智慧的化学反应,为行业提供可复制的样本。
巨懂车101
国补标杆经销商案例系列
第一期
“国补和省补在懂车帝App上就可以直接线上申领,再加上厂家置换补贴和新车优惠,现在可是置换的好时机!”在承德伟翔直播间,销售顾问向大家介绍着购车优惠政策。20多万的车子,所有补贴优惠加起来能便宜将近3万块,这让原本还在纠结的李明,最终下定决心换车。


像李明这样的情况并不是个例,国补等政策红利加上懂车帝线上看车选车补贴申领的一站式服务,加速消费者购车决策,成为经销商经营提效的强大助力。“这不是单纯的价格让利,而是把用户的‘模糊需求’变成‘明确决策’。放在两年前,用户得跑三趟政务大厅,现在手机点一点就行。”承德伟翔总经理赵明海感慨道。这家2021年从JEEP品牌转型经营坦克品牌的经销商,在国补政策与懂车帝巨懂车一系列提效手段的双重加持下,成长为2024年卖出800台的区域标杆。
国补不是“强心针”,而是“催化剂”
在承德这样的三线城市,消费者对政策红利的敏感度远超想象。懂车帝作为国补官方指定平台,解决的恰恰是“信任”这个核心问题。赵明海算了笔账:2023年下半年国补政策落地后,门店单月销量从70台跃升至110台,其中超过一半的客户会主动询问“懂车帝上的补贴怎么领”。用户只需在平台上传新车发票、旧车过户证明等资料,平均30天就能收到补贴款,流程透明度彻底打消了“补贴难兑现”的顾虑。
更关键的是,这种催化效应不止于短期销量。2024年上半年,承德伟翔交付的408台车中,有48台是“提前置换”——用户原本计划2025年换车,却因国补窗口提前启动决策。“这不是透支未来,而是用政策杠杆激活了真实需求。”赵明海认为,懂车帝的作用在于把政策红利转化为可感知的消费动力,“就像给化学反应加了催化剂,反应速度快了,但产物是真实的”。
告别“线索泡沫”,只为成交


2024年,承德伟翔正式切换懂车帝CPS模式。赵明海坦言,切换初期,自己也有过担忧。“从过去线索成本的思维模式下看,我担心‘按成交付费’会增加我们的成本,但实际运行下来,我发现CPS模式线索更精准,成交率明显提升,没有无效线索的干扰,最终成交成本其实会更低。”
一组数据印证了这种变化。2024年,承德伟翔通过懂车帝CPS模式成交110台车,占全年销量的13.7%。CPS模式让团队把精力从“筛选无效线索”转向“服务高意向客户”,进一步实现了经营效率提升。
CPS模式对经营带来的助力还不止于此。通过后台数据看板,赵明海每天和团队一起进行经营复盘,配合懂车帝巨懂车顾问的定期到店沟通指导,进行经营细节的优化改进。通过强化对于IM私聊3分钟回复率的考核,一线销售和客户建立更及时紧密的连接,线索转化率得到明显提升;而针对用户关注点的数据洞察,则可以有效指导店内新媒体内容的策划方向。“这不是简单的获客工具,而是经营仪表盘。”赵明海说。
抖音+懂车帝
双端联动带来品效增量

依托巨懂车的双端能力加持,懂车帝与抖音共同助力,实现广域泛车兴趣用户与垂直高意向人群的流量互通,带来品牌口碑和销量转化的双赢。用户在抖音看直播产生兴趣,在懂车帝查看车型详情,完成看车选车以及补贴申领的一站式服务,最终通过CPS链路预约到店——这条链路上半年为伟翔带来57台成交,占总销量的13%。
承德伟翔也摸索出一套行之有效的新媒体打法,3名专职新媒体人员,每天进行三场直播,每月产出90条短视频。其中,直播会重点针对国补政策和车型亮点进行组合讲解,短视频聚焦“穿越坝上草原”等本地化场景,同时通过本地通投放圈定承德及周边用户,实现精准获客转化。
保客运营
从“一次成交”
到“终身圈层”


基于国补政策红利和巨懂车经营提效工具,承德伟翔实现销量快速增长。而能否对未来可能出现的补贴退坡未雨绸缪,则考验着这家经销商的长期战略与前瞻眼光。
2024年承德伟翔年终车主答谢活动上,一位老车主带来朋友当场订购了一台坦克500。像这样的“转介绍成交”,在伟翔2024年全年销量中占比甚至能达到10%。而从承德伟翔成立至今,保客转介已经为店里带来了近500台销量。
对赵明海而言,保客不仅仅是“已成交的客户”,而是“与经销商共同成长的伙伴”。从2021年起,承德伟翔累计组织了50场保客活动:春季的坝上草原穿越、夏季的亲子露营、秋季的越野挑战赛,以及年末的坦克年会。此外,针对车主转介绍,承德伟翔不仅设计了“积分+现金”的奖励措施,更创新推出“异业联合”机制,通过与车主本身所在的行业进行联动。比如,一些车主本身从事皮具、化妆品、水果生意,店内的一些相关礼品就可以直接和车主合作进行采购,从而开拓更大的想象空间。
结语
国补可能会退坡,但工具带来的效率提升会持续带来效果,和车主的情感连接也将继续书写新的故事。从2021年转型时的迷茫,到2024年销量突破800台,承德伟翔的故事里藏着一个朴素逻辑:在汽车行业竞争加剧的当下,真正的增长密码,从来不是等待红利,而是用好工具,把每个环节做到极致。
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