随着汽车行业从“马力竞赛”转向“算力对决”的下半场，越来越多消费者将智能化配置列为购车核心考量因素。然而，在很多人的认知里，智能化仍然是电动车的专属。10月31日，东风日产与华为官宣合作，天籁·鸿蒙座舱版正式亮相。这款被贴上 “全球首个鸿蒙座舱燃油轿车”、“燃油智能第一车” 标签的车型，绝非单一产品的升级，更成为燃油车破解智能化困局的战略样本。

跨界合作联手拓圈

东风日产与华为的

“双向奔赴”

东风日产作为累计达成1500万产销的合资巨头，驾乘体验和产品可靠性的优势已深入人心，但在智能化成为核心竞争力的当下，如何构建“智能化”的用户心智，成为摆在东风日产面前的一大挑战。与此同时，华为鸿蒙座舱已通过多个品牌合作，在电动汽车领域建立起用户品牌认知，然而面对仍有庞大基数的燃油车市场和意向消费者，华为仍然需要强势品牌背书，实现人群拓圈。

从这个背景上看，东风日产与华为的合作，绝非偶然的商业合作，而是双方基于行业趋势与自身诉求的 “必然选择”。因此，从今年4月上海车展上东风日产宣布与华为合作推进“油电同智”战略以来，短短6个月内即实现“天籁・鸿蒙座舱”落地。

联手打造“智能起居室”

多重升级带来体验重构

燃油车智能化绝非把电车的智能功能照搬过来，而是要结合燃油车用户的核心需求。天籁・鸿蒙座舱版的聪明之处，就在于将华为的智能生态与日产的舒适基因深度绑定，让每个升级都落在用户的感知点上。

交互体验

——零门槛的“全能出行搭子”

对很多智能化程度不足的燃油车来说，复杂的车内操作往往是一大“劝退点”。依托华为智能化能力加持，天籁・鸿蒙座舱直接把“易用性”拉满。15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏触控丝滑，AI级智慧搜索语音导航识别率超过99%，还能支持多指令并行，一句话搞定所有操作；跨设备互联带来“上车即连、无缝切换”的体验，带来一体化智能车生活。

感官体验

——从“移动沙发”到“沉浸式剧场”

东风日产与华为合作不仅是交互体验的跃升，更让天籁的长板——舒适基因得到进一步放大。HUAWEI SOUND 17扬声器音响系统构建环绕立体沉浸声场，配合专属设计的升降式星环散射体，实现全舱180°声音扩散角均衡声场。“自适应甜点位”会根据车内乘员分布，智能调整听音效果，带来剧场的沉浸式体验。

细节体验

——触得到的健康与精致

重构燃油车智能化路径

天籁引领行业风向标

首先，在很多人看来，智能化是新能源车的专利，燃油车只能在性价比和可靠性上进行亮点深挖。天籁・鸿蒙座舱作为“全球首个鸿蒙座舱燃油轿车”，证明了燃油车也能拥有顶级智能。智能化亮点配合燃油车固有优势（如无续航焦虑、加油便捷等），可以进一步满足那些“想要智能又怕电车麻烦”的消费者，实现人群拓圈，这也正是东风日产“油电同智”的核心价值。

其次，长期以来，合资车企在智能化上的痛点是研发周期长、本土化适配难。天籁与华为的合作证明，车企与科技公司的深度联手，成为汽车智能化，特别是燃油车智能化的一条可行路径。车企负责整车制造与用户需求洞察，科技公司负责智能生态与技术落地，或将成为行业可复制的样本。

最后，双方联手的意义还不止于此。实际上，华为通过联手东风日产聚焦天籁这款主流全球燃油车，一方面完成了鸿蒙座舱的“跨动力场景验证”，智能化并不仅属于电动车，燃油车的智能化同样具有巨大的潜力和广阔的市场前景。与此同时，天籁·鸿蒙座舱的推出，也为华为鸿蒙生态走向更广阔全球汽车市场，进一步完善“油电同智”的版图打下了坚实基础。更重要的是，这种合作能让更多消费者接触到顶级智能生态，不用为了智能体验被迫选择新能源，真正实现 “智能生态平权”。

结语：

智能化的终极是为人服务