近日，斯柯达正式确认将逐步退出中国市场，并计划于2026年年中停止在华新车销售。这一决定标志着斯柯达在中国市场的经营进入收尾阶段，但其售后服务仍将继续维持，以保障现有车主权益。

官方计划：停售新车，保留售后

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根据斯柯达及大众中国方面的公开声明，斯柯达品牌在华的销售业务将在2026年年中停止，这意味着此后将不再向消费者交付新的斯柯达车型。

基于品牌对全球战略进行的调整，未来斯柯达将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。同时，大众中国再次强调，中国始终是大众汽车集团全球战略的核心。集团在华建有近40座工厂，服务超5000万名客户，同时设立了德国总部外规模最大的研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以持续推进智能网联汽车技术的开发。

大众强调，斯柯达将与合作伙伴（如上汽大众）继续为现有车主提供整车质保、维修保养及零配件供应等全套售后服务，确保车辆正常使用不受影响。

销量滑坡与市场竞争成主因

斯柯达退出中国的背后，是其在华销量的持续大幅下滑。数据显示，该品牌曾在2016至2018年间实现年销量超过30万辆的高峰，但到2025年，全年销量已萎缩至约1.5万辆，跌幅惊人。业内分析认为，斯柯达在电动化与智能化转型方面步伐迟缓，难以应对中国自主品牌崛起及主流合资品牌加速迭代的竞争压力，导致市场份额不断流失。

对车主影响有限

对于目前持有斯柯达车辆的消费者而言，此次退出主要影响的是新车购买渠道，而日常使用与维护并不会受到冲击。由于斯柯达车型多基于大众集团平台打造，不少零部件与大众品牌通用，维修网络和技术支持相对成熟，加上官方承诺的售后体系延续，车主可继续获得稳定的服务保障。

行业观察

斯柯达退出中国市场，是近年来国际汽车品牌在中国市场格局重塑的一个缩影。随着本土新能源车企快速崛起，以及消费者对智能化配置需求激增，传统燃油车品牌若未能及时转型，将面临更大生存压力。未来，斯柯达品牌或将更聚焦于欧洲及其他海外市场的深耕，而中国业务则以服务既有用户为核心。

*文章头图来自斯柯达官网