某汽车公关在媒体群发“小米攻防”的后续，来了。

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昨天下午，@启境汽车 发布说明，正式回应此事。

全文如下：

从危机公关角度，大叔做个解读。

整个“说明”，其实传递了3个核心信息：

1、态度。“我们不回避”。

这点比“公关装死”强。大叔是前天下午看到截图的，热搜是在昨天上午11点左右爆的，14点前回应，行动还算快吧，在24小时内。

2、解释。这个截图中，大叔上文提到，有5个关键词，但其实最敏感的一个就是“攻防”。

“小米澎程攻防”到底是啥意思？是我们第一眼看着很像“黑公关”的“攻”吗？

@启境汽车 终于给了解释：

关注市场、了解行业信息是新品上市前的常规工作，截图中的“攻防”，是内部对同期产品进行信息监测、差异梳理和事实核验的工作用语，并非策划攻击、拉踩友商。但这个词用得不妥，误发和解散群的处理也不专业。给大家添麻烦了，跟各位说声抱歉。我们会认真复盘，改进管理。

简而言之，我这里的“攻防”其实不是一个动词，而是一个舆情监测的“代名词”。大叔看完这个解释的感受是：想了5秒，还真找不到漏洞。

但既然不是要干“黑公关”，为啥急忙解散群呢？

官方的解释是，因为这事，从“用词”，到“误发”再到“解散群”，都显得不专业，但不专业的“很统一”，倒是也没毛病……

3、产品说明。

这是大叔认为最“意外”的地方。

其实这个声明，分了两部分，第一部分说明“不回避”的态度和解释细节，重新修正了大家对于“攻防”的理解。

第二部分则有点像“产品说明”。

既然小米澎程把增程车又带火了，尤其是各种空间感的想象力。启境GX7也是增程啊，它在空间上与小米澎程有什么差异性呢？

相似的地方是，大家都充分利用了大，并考虑到不同场景：

比如“启境GX7”可以：20秒一键纯平后排、12种空间模式，可以是父母的带娃空间、职场人的午休空间，也可以是全家远行时的安心港湾。

但差异的地方在于“大与舒适的兼顾”，比如“启境GX7”：

后排纯平后仍可容纳4个20寸行李箱。啥意思呢？就等于后排变成了床，但不占用行李箱的空间。

座椅上方垂向空间达855毫米，让大人坐得更加舒展。这点大叔最有感触，因为我身体长（腿短），所以开轿车时，头发会蹭到车顶。

启境所理解的“阔”：不只是空间宽阔，更是让一家人都能找到舒服的位置。

大叔经常说，危中有机，启境实际上就利用了这次危机引发的关注度，在回应上顺便又给新品做了一次推广。

但你说，怎么感觉像是故意的？

大叔负责人地说，如果你做过甲方，大概率就不会这么认为了，因为故意制造争议、再回应的黑红逻辑，其实很容易出事。

最后，我们稍微做个总结。启境汽车这份回应，有什么公关知识在里面呢？

1、“不回避”的态度。

因为黑公关在汽车圈是高度敏感的话题，如此争议的截屏流出，其实已经全行业都知道了，如果甲方“装死”，就约等于默认，然后就被贴上了一个负面标签。

2、抢占解释权。

对于别人的误解，怎么解释呢？就非常关键。启境还是在逻辑框架内做了一个解释，大叔认为是基本有效的。当然，对于那些已经“咬死”一定有事的人来说，也勉强不得。从危机公关角度，要看的是更大范围的圈层是否能接受这个解释是关键。所以，“在逻辑框架内”是关键词。

3、借机介绍新车。

这里的核心是“度”，如果过头了，就容易陷入“黑红”逻辑。其实这也是用实际行动让汽车行业的良心竞争回到“产品力”上，而非“黑公关”。

最后，你怎么看此事？欢迎留言区聊聊。