新意互动广告 | 案例解读

技术营销最难的一步，从来不是把参数讲明白，而是找到一个能使参数被相信的人。

本文来源于广告门 adquan.com

车企讲自己的技术，天然带着自证的身份。参数越漂亮，用户越容易在心里补一句“这是你自己说的”。2025年，比亚迪和网易有道换了个解法——把话筒递了出去。项目把第五代DM技术交给清华大学的教授，在讲台上完整拆解一遍，再把课投进有道词典与中国大学MOOC的学习场景。

01

场景：

不投车垂，投进“学习状态”

汽车技术内容最吃亏的地方是理解成本。用户刷到一条讲电混系统的内容，需要调动认知资源才看得懂——而刷手机的这一刻，恰恰是他注意力预算最低的时候。

行业惯例是把预算压进垂媒和社媒，在流量最密集的地方抢三秒。项目的判断不同：技术内容缺的不是曝光量，而是让用户慢下来的场域。

媒介选择因此整体转向学习场景——有道词典的开机画、中国大学MOOC的开机画与 PC 端首屏焦点图、移动端精选焦点图、"我的学习"页顶部胶囊位，投放跨过整个备考季。

学习类应用的用户是主动打开来的，状态安静、不设防。同样的内容放进这个状态里，被完整看完的概率完全不同。

02

讲述者：

把讲台交给那些不在品牌里的人

行业里讲技术，常见两种解法：找KOL，或者找车主证言。两者有同一个软肋——他们与品牌之间存在商业关系，可信度是租来的。

项目选了另外一条路：把讲台交给学界。

一位是清华大学车辆与运载学院的帅石金教授，帅石金教授现任清华大学航空发动机研究院副院长、燃烧能源中心副主任，中国汽车工程学会会士，负责拆解第五代DM技术。

另一位是哈尔滨工业大学化工与化学学院的王振波教授，王振波教授连续12年（2014至今）入选爱思唯尔中国高被引科学家，主讲《纯电汽车全解读》——从新能源汽车的主流类型与纯电车的定位讲起，对比纯电与燃油车的核心技术差异，拆解电池、电机、电控“三电”的关键优势，再延伸到纯电技术的未来方向与跨界应用场景。

插混与纯电两条技术路线，各请了一位讲述者。

两位教授都不属于品牌，也不依赖品牌。王振波教授给这门课下的判断，被直接印在了课程海报上：“比亚迪树立了纯电平台技术走进成熟期的里程碑。”这句话同样不是品牌说的。

技术由此拿到了坐标系。品牌不必再宣称“我是第一”，只需把自己放进行业演进的时间里——一句“轮到我了”，比一句“我最强”更难被反驳。

03

内容：把一支视频做成一门课

单支长视频的传播寿命通常只有两周。项目没有把它当成一条片子，而是当成一门课来经营。

30分钟正片之外，内容在前后两端各做了一层：前端有预热海报、课程封面、公开课icon、高校联合logo露出；后端在MOOC里开出“BYD高校公开课”专区，把技术公开课、习题小测与福利奖励放在同一页，并配套运营“BYD新知课堂”社群。

观看因此有了下一步——学完能答题，答题能拿奖励，有疑问能进群。一堂技术公开课从“被看完”变成“被完成”。

04

传播表现：一次投放，两种资产

项目在有道词典视频号、有道词典微博、中国大学MOOC微博及有道侧公众号上做了二次分发，把媒介买来的曝光转成可复用的内容资产。

核心判断：这不是一次媒介采购，而是一次用媒介预算同时买下“曝光”与“内容”的置换。1.13亿次曝光与158万次点击在投放结束时就结算完了，但那门课还留在MOOC专区里，可以被搜索、被反复观看。

05

新意Tips

● 技术传播的第一道门槛不是表达力，是身份。

只要参数由品牌自己说出口，就已经在公信力上打了折。把话筒交给利益无关的人，往往比把参数讲得更通俗更有效。

● 媒介预算与内容制作不该分两笔账

当一个媒介方的用户场景能承接内容——课程页、题库、社群——买位置的钱就同时买到了资产。曝光会结束，资产不会。

回到开头那句话：技术营销最难的不是把参数讲明白，而是找到一个能让参数被相信的人。这一次，比亚迪选择了讲台。

■ 

新意互动

新意互动（CIG）成立于2002年，是国内领先的全链路数字营销解决方案提供商。公司以“数据+策略+技术”为驱动，为品牌提供从战略咨询、创意内容到媒介投放、效果评估的一站式服务。在汽车、消费电子、互联网等重点行业，新意互动已服务众多国内外知名品牌，积累了丰富的标杆案例与行业口碑，致力于成为客户值得信赖的增长共创伙伴。