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2019年初，中国的汽车市场进入了一段低谷，消费者们在观望“国六”标准出台的具体时间表和市场的落实情况。从今年6月份起，国家出台了一系列逐步放宽或取消限购等刺激汽车消费的政策，包括严禁各地出台新的汽车限购措施，已实施汽车限购的地方政府应加快由限制购买转向引导使用，原则上对拥堵区域外不予限购。因此，当政策层面的不确定性散去之后，汽车市场谁能胜出，最终还是要看谁对消费者的需求有更精准的洞察，更能适应当下主力购车人群的需求。
2019年7月凯度与字节跳动旗下的巨量引擎合作，通过对中国一至五线城市的消费者进行调查，制作了《2019国民出行绿皮书》，试图回答这样一些问题：
* 为什么要买一辆私家车？
* 什么是国民购车的核心需求？
* 什么车有潜力成为下一辆“国民车”？
国民出行趋势
我们的调查显示，在日常出行中，公共交通仍然是中国出行最重要的方式：公交车（66%）和地铁（56%）排名最高。近些年才兴起的网约车（52%）已经与传统出租车（55%）不相上下。驾车是38%的受访者的选择。
与无车一族相比，无论是工作日还是周末，有车一族的活动范围更广，出行距离要大20%以上。驾车人群中，83%的人会在一个月中至少一半的日子开车出行。
我们的调查还发现，在42%的情况下车主是因为个人原因驾车出行，35%是家庭使用，23%是工作需求。有68%的人几乎每天上下班都会开车，有近一半的人会至少每月一次自驾相对长途出游。
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