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作者： Mandy
2019-12-12 14:44 浏览 · 11746
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“我来快手太晚了。”
快手创作者“暴走老常”在11月29日快手快说车创作者大会现场感慨，得知“二哥”连续直播6场卖出288台车，十分后悔自己没能早点加入快手。
有同样感慨的不止老常一个人，在大众认知中，网购农产品、电子产品、美妆、零食等商品已是见怪不怪，没想到平台也能买汽车了。
近年来，国内汽车行业进入存量市场，增长压力日益增大，营销“突围”迫在眉睫。如何在碎片化时代精准联结潜在目标用户，成为整个汽车行业共同面临的问题。
而在快手，用户对汽车内容的关注和购买意愿很高，“杨哥说房车”50%的成交来自快手，直播销售额达到千万，“二哥评车”过去一年卖出1000多辆汽车。从卖小件到卖大件的转变，是快手用户消费水平的提高和下沉市场在汽车领域的潜力爆发。
车该怎么卖？
自快手加速商业化布局以来，用户的消费行为也在悄然转变，凯度（Kantar）、卡思数据、秒针系统等多份数据显示，汽车内容排在快手用户关注领域前六名。特斯拉、三一、丰田等，越来越多的品牌在快手上探索行业新的营销突破和转化变现路径。
11月22日，聚焦于汽车垂类内容的“快说车”频道正式上线。“快说车“频道是以短视频+直播为核心，提供超级“车流” 入口和垂直运营的快手官方汽车垂类社区。标志着快手顺应市场机遇，加速构建商业化汽车生态。
哪些人会买车？
一二线城市汽车市场饱和，三线及以下城市购车意愿更加显著，而快手三四线及以下城市用户占比达到64%，相比传统媒体渠道，短视频用户在购车前，会参考汽车KOL内容及网友评论等品牌认知，通过内容达成销售转化。
关联公司：快手磁力引擎
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