度势克艰 | 疫情之下，各行各业的危与机（三）—

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度势克艰 | 疫情之下，各行各业的危与机（三）——医疗等十大行业

作者：凯度KANTAR 关注

2020-02-10 11:28 浏览 · 33382

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这是一个不同寻常的春节，这是一场不同寻常的战斗。

新型冠状病毒肺炎的疫情牵动着无数人的心，值此元宵佳节，凯度咨询团队向奋战在一线的广大医务工作者，向各行各业勠力同心、携手战疫的亲人与同胞们致敬！

凯度咨询团队《度势克艰——疫情之下，各行各业的危与机》的系列文章受到了读者们的广泛关注。今天，我们将目光投向更多领域，与您共同探究此次疫情对中国医疗、汽车、文娱、快消、互联网等行业面临的挑战与未来的潜在机遇。

医疗

冲击：☆☆☆☆☆

利好：★★★★★

医疗行业是抗击疫情的一线行业，也是战役的主战场。此次疫情对于整个中国医疗体制的改革，医药、医疗和和医保的发展作用深远，我们对于疫情后医疗产业的发展方向主要归纳为如下六点：

1）医疗器械与医用物资需求激进，医疗机构加大相关产品的采购与储备，带动相关产业的发展以及使用标准的提高。

根据工信部2月2日发布的信息显示，医疗防护用品、消杀用品、医疗药品和医疗器械等五大类100多个品种包括监护仪、呼吸机、麻醉机、心电图机、CRP、消毒产品线、雾化器、血氧仪、口罩、手套、鼻喷雾等产品需求量猛涨。预计相关产业将在短期内迎来繁荣发展。

2）互联网医疗为代表的无接触式医疗将呈现爆发式增长。

截止2月7日中午，互联网医疗龙头企业微医集团，累计在线访问量超9,200万人次，线上医疗咨询量破100万人次，京东健康的日均在线问诊量达到10万人次，阿里健康每小时的咨询量近3,000人次，帮助不便于在特殊时期拜访医院的病患们在家问诊。预计经历此次疫情，线上问诊将走向普及化，成为患者在线下求医之外的新选择。

3）医药电商和医药O2O将成为了消费者即时用药的不二选择。

疫情期间，京东3天售出1.3亿只口罩，叮当快药的日均单量翻了七至八倍。相信疫情过后，消费者的线上购药行为会得以延续，药企会更加注重互联网医药的发展，线上药品的种类将更加丰富和多样，线上配药业务也将日趋规范和完善。

4）医疗社区将成为民众了解医疗行业的主要窗口，发挥诊疗、科普与监督作用。

这次活跃在一线的还有丁香医生等医疗社区，他们通过疫情实时播报，及时辟谣，科普宣传等形式有效地缓解了民众的恐慌情绪，发挥了舆论监督作用，疫情相关文章的阅读量均突破10万条。丁香医生还联合三甲医院主治以上医生，为湖北用户提供免费在线义诊服务。

5) 分级诊疗以及基层医疗卫生机构的力量在本例疫情中作用凸显，疫情后可能成为就医流程改造的范例，提高医疗资源的使用效率。

在此次防疫工作中，社区初筛，确诊转诊，分级诊疗的体系在武汉逐步建立起来，有效的减少了定点医院的医疗压力，提高了医院的运作效率。相信这套分级诊疗的流程在疫情期间的应用将对就医流程的改造起到示范作用，进一步推动基层卫生机构改革，提高社区医疗机构水平。

6）商业医疗保险伴随着民众忧患意识的高涨将迎来一段时间的上升期。

2003年非典过后，商业医疗保险的投保率出现了显著的增加，而此次疫情爆发后，对于健康险的咨询量已经有了显著提升，高端医疗保险的销量激增，三四线城市的投保咨询量也上升明显。疫情让更多的中青年更加关注医疗保险和疾病险，而子女则将关注老年险，保险成为疫情下家庭保障类资产的一部分。

如果《我不是药神》这一影片都可以凭一己之力推进药品进口管理和医保改革，那么我们有理由也有信心相信，在我们打赢这次疫情阻击战后，中国的医疗体系会迎来变革的大潮，整个医疗体系以及牵涉其中的各细分业将会迎来一次质的飞跃。

数据来源：相关机构APP、官网及公开资料

奢侈品

冲击：★★★★☆

利好：★☆☆☆☆

此次新冠疫情的爆发可能是奢侈品行业近些年在中国面临的最大“黑天鹅”事件。

疫情一出，香港、北上广深等重点城市奢侈品门店客流骤减。不少奢侈品品牌的门店暂停营业：Burberry在中国内地64间分店中有24间需要关闭，其余分店的营业时间有所缩减，顾客到访量锐减了80%。原定于6月租约届满不再续约的Prada位于香港铜锣湾的旗舰店已比原计划早4个月提前结业。历峰、开云等多家奢侈品集团的股价从1月17日即出现下滑。

回顾2003年SARS疫情对奢侈品行业的影响：2003 年1 月，奢侈品行业指数下跌了 5%；但当 SARS 疫情逐渐被控制时，该指数开始反弹，并在同年 11 月收复损失达 30% 以上。

奢侈品行业在中国市场的双位数增长或被新冠疫情打断，甚至会波及全球奢侈品行业的走势。更重要的是，比起短期的销售表现，此次疫情对于消费者价值观的重塑以及消费心智的改变或是奢侈品品牌在疫情之后更需要深入探究的话题。

奢侈品电商、跨境电商奢侈品专区以及奢侈品自营官网以及微信商城的销售可能在未来迎来增长。奢侈品牌也可能顺应重新调整其消费者策略，通过全方位的内容打造、沉浸式的场景体验、VR商品展示、一对一专属导购，线下VIP物流配送来打造新的消费体验，或许此次疫情会成为传统奢侈品牌互联网化的起点。

数据来源：公开资料整理、奢侈品牌官网、意大利国家时装协会、 Morgan Stanley 、CEIC

汽车

冲击：★★★☆☆

利好：★☆☆☆☆

湖北省是我国四大汽车生产基地之一，武汉则是中国四大乘用车基地之一，东风汽车集团和世界汽车零部件前20强的一半落户于此。在武汉强有力的疫情防控措施影响下，各整车厂与零部件供应商节后复工一再延迟，这对汽车行业的短期冲击不言而喻。

中国乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示1-2月份受疫情影响，中国车市下滑幅度可能在25%- 30%左右；长安汽车执行副总裁也表示，若疫情在一季度末得到控制，4-6月市场开始逐步恢复，预计全年狭义乘用车同比下降约5%。

大规模停产对于规模较小、抗冲击力不强的汽车零部件供应商的影响更加明显。我国销售收入在2,000万以上的零部件企业约1.3万家，占比10%左右，更多的中小型汽车零部件企业面临国内外车企采购需求量下降、资金链紧张等一系列压力，形势更加紧迫。

更重要的是，中国汽车市场关系着全球汽车产业链。现代汽车自2月4日开始，逐步暂停其韩国工厂的生产工作，起亚汽车也从10日停工，中国零部件厂商 “断供”是车企停工的主要内因，而疫情带来的行业焦虑已经波及全球产业链。

从消费端来看，疫情会引发大家对未来出行方式的重新思考，未来可能激发人们的购车欲望。但目前汽车市场仍属存量市场，疫情对于车市的拉动效果不会太显著，如果疫情需要较长时间恢复的话，高端车型的销量或更容易受到冲击。