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疫情之下没有好做的生意。
除了大家熟知的餐饮业叫苦不迭外，汽车行业也是不好过，北京车展推迟、日内瓦车展取消，使得很多汽车品牌措手不及，线下场景的压缩和营销活动的缺位迫使各个企业纷纷转战线上，密集到踩踏的线上云发布会一个接一个，可以说是汽车行业甚至营销行业的奇观了。
云发布会真香一方面是车市遇冷让厂商“饥不择食”，另一方面也是当下火热的直播带货起到了推波助澜作用，不论未来如何，但此时此刻，云端发布是汽车厂商肉眼可见能够弥补存在感不足仅有的稻草了，谁又甘心错过？毕竟断崖式的销量就像悬在头顶的达摩克利斯之剑。
不过小僧以为，汽车云端发布会真做成发布会，那就大错特错了！
这两个月云端发布会虽然你还没唱罢我就登台，给人眼前一亮的也有，但籍籍无名的更多。
怎么做好一场汽车云端发布会？相信这个问题是当下很多车企和代理公司最头痛的问题。要想弄懂这个问题，必须明白发布会上云端和原来的发布会到底有什么不同！否则不是沦为跟风就是被收割智商税。
一、云端发布会之三变
传统发布会你我都不陌生，选个地点、邀约媒体以及领导讲话三件套就构成了基本的发布会模式，那云端发布会和传统发布会到底有什么不同？小僧以为可以从三个层面来理解：
1.载体变化：导致效果难预测
传统发布会在线下，简单来说就是自己搭台唱戏，并且还花钱请来大批VIP观众（媒体和车主），这种模式下，活动保证了基本的声量和传播效果，同时也给利益相关方带来信心和感动。
然而发布会上云后就大不一样了，你在隔着一个屏幕跟无数人发布，或者说，你在隔着屏幕自己发布。因为物理的载体——线下活动相当于圈定了一批人过来（营销禅修院：MandCX），这些人来都来了还能怎样？总得值回票价，哦不时间。
线上就大不一样了，虚拟活动现场都在屏幕里，观者轻轻一划就转场，综艺不好看吗？还是网红达人不够有趣？广袤的互联网大家随意游走，即便所谓的福利也很难让人长时间盯着你的发布会。
活动载体由封闭变为开放，这种变化带来流量和声量的难保证，这是线上发布会最大的不确定性。
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