上海车展后，揭示行业哪些多维变革新思考？ @广告门

添加至收藏夹

新建收藏夹

完成

新建收藏夹

确定

取消

上海车展后，揭示行业哪些多维变革新思考？

作者： Ogilvy 奥美中国关注

2023-05-12 00:00 浏览 · 6544

微信扫一扫

新浪微博

QQ空间

上月，第二十届上海国际汽车工业展览会（2023 上海车展）于上海举办，主题为「拥抱汽车行业新时代」。此次车展是后疫情时代（2019 年以来）在中国举行的首次大型全球车展，吸引了 1000 余家企业参展，包括各大海内外主流汽车品牌与多家国际一线零部件供应商。为期 10 天的车展向我们揭示了汽车行业的未来走向，强调了行业向电动化的过渡以及可能会见证的重大转变。

汽车品类作为奥美在中国的最重要客户业务分支，我们有幸与一些主要的全球和国内品牌合作，携手各团队共同参与了此次盛会。

如今，汽车行业迎来了有史以来的重要变革，尤其在中国，超过 30% 的汽车市场被新能源汽车占据，本土企业在该领域占据主导地位，发展势头强劲，并不断寻求全球扩张。许多传统企业要么转型，要么面临重大生存挑战。与此同时，我们也看到了该行业品牌和营销的重大转变 —— 汽车除了交通工具这一属性，也同时连接和浸入了消费者的生活方式，品牌可以直接与顾客建立长期互动关系。如果说折扣、产品差异化和软件技术会在未来逐渐成为一场代价高昂的竞争，品牌的建立则将成为四两拨千斤的逐胜助力。

新能源时代产品技术日趋成熟，品牌如何突破重围？

本次上海车展发布与展出的全新车型中，新能源车型 (NEV) 首次超过了传统燃油车型 (ICE)。虽然在世界其他地区，转型仍很缓慢，但在中国这一转型的黄金时期显然已经到来。

毫无疑问，新能源汽车将是中国汽车工业的未来。2023 年 3 月，中国新能源汽车市场份额为 34％，增长率为 22％，而第一季度市场总量与去年同期持平。到 2027 年，大多数汽车制造商将完全转向电动汽车。除特斯拉外，暂无其他国际品牌在市场份额维度进入前十名，但比亚迪、理想、蔚来等本土品牌正在逐渐主导市场。他们不仅深度渗入现有用户圈层，现在还通过引入新科技、电池优化、先进工业设计、智能驾驶和系统功能来进入高端市场，展示他们在该领域的实力。

与此同时，传统车企现在也已经完全进入了新能源汽车市场。相较几年前战略上的呐喊，如今更是在战术上着重发力，全面体现在实际行动中，把新能源战略实实在在地落在全新产品上。甚至，许多高端豪华品牌也已经完全转向新能源汽车。

所以我们从这些市场动态中，可以窥探到怎样的趋势和变革？品牌该如何应对？