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一家万亿市值的公司试图从内向外“拆开”自己，再重新“组装”，这可能是2023年以来关于组织变革最重磅的新闻。
2023年3月28日晚，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布全员信《唯有自我变革，才能开创未来》，宣布启动“1+6+N”组织变革。
简而言之，阿里将成立阿里云智能、电商、海外、本地生活服务、菜鸟、大文娱六大业务集团和多家业务公司，母公司阿里巴巴是“1”，后面接着“6”个集团，再加上“N”种业务。张勇直言，具备条件的业务集团和公司，将保留独立融资和上市的可能性。
阿里，试图在这场前所未有的行动中找到什么？
一、阿里做了大公司都要做的事
任何一家公司的组织结构，都是随业务规模从小到大、从简单到复杂而成长。不同之处在于，不是所有公司都有动态调整的意识，以及能力。
在公司如何通过组织管理从一种成功走向另一种成功的路上，有一组非常有趣、但意义深刻的对比——福特和丰田。
福特，汽车业先驱，资本主义生产方式“启明星”之一。在福特的治下，经典的自动化、标准化流水线生产方式诞生，工作任务被充分切割为部分，交给最合适的等级的工人，再配上定死的工作制度。福特的管理部门也被对应划分开来，实现对劳动的完全控制。
于是，福特实现了大规模生产，同时规模之下的管理问题也被解决，“福特主义”诞生，其影响力绵延至今。用今天的话说，一种前所未有的生产关系“闭环”了。
丰田则不一样，丰田几乎是福特主义的颠覆者，但它同样取得了举世瞩目的成功。福特的大规模生产一边背靠美国庞大的市场和资金池，又有着完整的供应链体系，所以可以专注生产单一车型向美国乃至全世界输出。
但在日本，情况相反：供应链不全、消费者不存在大量单一需求，且丰田缺钱。于是，丰田“被迫”颠覆了经典的福特主义生产方式，转而把目光投向拉动式生产：创建很多团队，以业务关系而非行政需求划分，成员强调一专多能。接着，用这样的一种组织方式去控制汽车生产，强调只生产必要的产品，并在出现问题时迅速停止，而不是等待管理系统的反馈，进而建立全面的质量管理机制，以辅助组织开展工作。这就是精益生产，丰田的荣光所在。
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