“中国数字营销十年风云榜”是由中国商务广告协会委托数委会设立，从发起到类别设置，从提名到评审，都是商广协（数委会）经过层层严谨筛选，广泛征集各方意见，根据综合因素一再慎重投票评分，才得出的最终获奖名单。

此次独家专访是基于中国数字营销十年风云榜获奖名单，对获奖人物与机构进行深入访谈，力图还原中国数字营销十年风起云涌的真实历程。

曲伟海先生现任北京新意互动数字技术有限公司董事长兼CEO，在互联网时代来临初期，就进入网络营销传播领域，多年来致力于数字时代新型营销的实践与应用，在营销管理和品牌传播方面颇具建树。带领团队屡获大奖，自身也多次荣获各项年度人物大奖殊荣的背后，曲伟海20余年从业历程又有哪些格物致知之道？

北京新意互动数字技术有限公司董事长兼CEO 曲伟海

第十届虎啸奖-中国数字营销十年杰出贡献人物

Q：作为广告营销领域的行业专家，您对互联网广告、数字整合营销也有着极为丰富的管理经验，回顾从业多年历程，您的工作经历和行业认知变化划分为几个阶段？

A：我的个人经历比较简单，大学毕业去了北汽福田，2000年加入易车，2002年开始基本专注在新意互动。而在这二十年的职业历程中，我对于整个营销行业的认知变化也基本分为3个阶段：传统营销、数字营销、大数据智能营销。

首先是传统营销，在互联网尚未兴起之前，电视、报纸、广播、杂志和户外广告牌是品牌主为数不多的几个选择，不可否认在上世纪八九十年代诞生了许多经典广告作品，虽然只是单调信息的不断重复，但得益于媒介渠道和用户注意力集中，也收获了不错的品牌营销效果，这一阶段我们称之为Brand1.0时代，信息从品牌主流向用户，是一种单向的信息传播；

1995年互联网商业化掀起了一批创业浪潮，到2000年左右，各大门户和垂直网站布局基本成型，伴随着互联网一同兴起的还有数字营销。相比传统媒介，互联网覆盖的用户面更广泛，当时出现的各种BBS和论坛使用户得以逐渐与品牌产生互动，我们称之为Brand2.0时代，也是数字营销的初期阶段。

2014年，得益于4G技术的发展，移动互联网开始突飞猛进，此后以微博、微信为核心的社交媒体营销，强调用户洞察和行为追踪的大数据营销，着重提升用户体验的VR/AR营销，追求与用户情感共鸣的内容营销，以及近两年兴起的短视频营销等等层出不穷，数字营销全面迈入成熟阶段。用户与品牌之间的互动更加频繁，时间地点场景也不再受任何限制，甚至用户开始成为品牌构建中最为核心的一环，是品牌主最为看重的品牌资产，我们称之为Brand3.0时代。

从2018年开始，AI等智能营销技术的概念开始出现，作为场景营销的基础技术架构，尽管AI现在还未大规模商业化，但相信随着各行各业数据的不断融合发展，营销智能化和自动化也将指日可待。

Q：从传统广告时代到数字营销时代，营销环境发生诸多变化，从服务众多品牌客户的经验来看，目前的品牌对于广告营销的诉求发生了哪些变化？

A：汽车行业属于研发、制造、销售（批售）为一体的行业，虽然行业比较高端，但并不能掩盖它研发+加工制造业的行业属性，仍属于传统企业中的传统企业。近年来，流量越来越贵，获客成本激增，即使是汽车行业也必须正视数字化转型的问题。

车企要转型，必须首先转变思维：

流量思维。最近私域流量的概念比较火，事实上，车企在搭建自有数据流量池上是有先天优势的。通过把自身生产数据、销售数据、市场数据和售后服务数据有效地整合在一起，形成一个数据中台，然后应用在各个市场领域，真正解决车企内部数据孤岛问题，使数据产生价值，在经销商、用户和企业之间建立起一个低成本、高效率的生态闭环，把流量积攒起来。有了流量，才能开始营销。

用户思维。不管在哪一个行业里，消费者购买的都不仅仅是商品，而是一种体验。类似这样消费习惯的重塑，其实也在促使着众多行业改变其与用户的沟通方式。汽车行业更是如此。中国车企传统的“大水漫灌式”营销在这个数据不断赋能汽车行业的时代早已是强弩之末，面对传统人口红利逐步消失殆尽、人群多元化和媒体碎片化的大环境，汽车营销更加需要以用户为中心，用更精细化的方式与用户沟通，让品牌与用户的每一次连接都能高效击中用户痛点需求，提升营销效率。

精细化运营。不可否认，个性化与服务化将成为未来车企发展的两大主流方向，智慧、生态、绿色、共享化的发展趋势正在引领汽车产品研发、生产制造、运维服务等全生命周期各环节的业务变革。车企也应该审视企业内部的采购、制造、物流等各个环节的精细化运营规范，从生产模式和商业模式两方面入手，实现产品价值的跃迁，以适应不断变化发展的用户需求。

Q：以新意互动来说，多年业务开展过程中您觉得其中最重要的几次转折或改变是什么？具体是怎样影响公司及行业发展呢？

A：新意互动成立初衷是为了给汽车企业提供互联网领域的服务，2002年刚成立的时候，我们为第一个也是目前一直在服务的客户——一汽马自达做网站建设方面的服务。当时一汽马自达客户自己也在积极尝试互联网营销，因而在品牌的大力支持下，新意互动的服务范围从网站建设拓展到互联网领域的全方位整合服务，包括网络广告、网络公关、网络活动、网站建设与维护等。

所以新意互动从成立之初就提供数字营销的整合服务，而不只是具体在某个单项领域，这开创了中国数字营销整合服务的先河。随着互联网技术的不断发展进步，许多新的营销形式不断涌现，而新意互动总是希望站在行业前沿，以超前的服务理念利用最新技术和趋势为客户提供专业服务。

2009年，新意互动成立了旗下数字影像品牌BITONE，这是新意互动整个发展过程中最亮眼的部分之一。2014年，新意互动开始在大数据精准营销领域进行布局。2015年，中国大数据市场进入高速发展期，大数据也上升为国家级战略，这也为汽车大数据营销带来了很多新的发展契机。

营销正在从IT时代进入DT时代，从汽车市场角度来看，汽车产品更加多样化，消费者需求更加个性化，必将促使汽车市场竞争更加激烈。移动与社交互联网时代，用户行为变得更加移动化、碎片化、场景化和社交化，如何进行精准定向受众营销，再次给汽车营销带来巨大挑战。

Q：在行业不断转变更新的过程中，新意互动自身服务客户的营销方法论有哪些侧重点变化？以及公司团队背后，内部的业务协同生态链条是如何互相配合运作的呢？

A：我们一直坚持品效合一的营销方法论。近些年随着大数据产业的发展，在原有逻辑循环之上，又进行了CIG大数据的技术加成。在品牌端，帮助客户提升客户品牌的知名度和美誉度，实现影响力的提升，在效果营销端，利用独有的汽车大数据资源，帮助客户从销售线索的收集、客户到店的引导、到最终成交的促进，最终实现品效合一。

新意互动首创了Brand 3.0+数字品牌营销模型，强调以移动互联网的思维去尊重消费者，引导汽车厂商与消费者建立强关系。Brand3.0以价值观为驱动力，注重将消费者视为品牌所有者，通过大数据、互联技术赋能，最终与消费者建立起生态、对等、持久的互动关系。在数字化连通时代以及汽车存量时代，加强与用户连接、进行存量用户经营，对汽车品牌显得尤为重要。

同时，我们还打造了以“人”为核心的数字效果营销体系，助力品牌用户从普通用户到访客、到潜客到核心用户和粉丝的转变，在引流、沟通、转化、传播再营销的每一个阶段，都有相应的产品和服务，帮助客户进行内容管理及销售转化。

此外，过去十几年公司的快速发展得益于团队的成长，以及对优秀人才的培养和选择。新意互动在人才选拔方面的唯一标准是拥有与公司相同的价值观——新意创造价值，也就是每个人能为客户在服务、业务及方案的策略策划上，为企业的内部团结上创造多少价值。在与客户合作的过程中，新意互动一直倡导着价值营销，鼓励全体员工以创造价值作为自身和公司可持续发展的目标，朝着同样的方向，为同一个目标努力，这才是安身立命的根本。

此次采访的所有回答内容不仅于近期在虎啸奖系列平台对外发布，采访中的精彩观点也将精选融合刊登于《中国数字营销十年风云录》之中，并于2019年11月28日在第八届中国数字营销发展大会上正式对外发布。

敬请期待！