义乌,中国民营经济最活跃的地区之一,也是“改革开放”的排头兵。过去40年里,义乌完成了从“鸡毛换糖”到“世界超市”的成功转型。
如今,经历了疫情的洗礼,面对传统电商用户增长见顶、过往流量红利不再的现实,以及在产品同质化、价格战“内卷”加剧的常态下,不少商家开始意识到,通过提高服务附加值来取胜是个不错的路子,尤其供应链与物流作为交付服务的主要环节,让他们有了更深刻的感知。
因此,除了一场“数字贸易”巨变正在义乌发生之外,另一场“数智供应链”升级也在同步进行。京东物流就是这场变革的重要参与者之一。
物流托底电商“确定性”增长
事实比理论更具说服力。
义乌亿海电子商务有限公司负责人詹宏磊,在疫情发生前已意识到品牌经营,物流服务尤为重要。他们从2014年开始做电商,这些年下来,先后做过服饰配件、食品、锅具,起初是做非标“档口货”,吃到过早期红利,但在电商平台调整后,他深刻认识到,只有做品牌升级的商品,才符合未来消费和平台主推的趋势。
2017年,詹宏磊从义乌当地中小商品传统发展思路跳出来,聚焦主打自有品牌“康巴赫锅具”。因为过去做其他品类时,为了利润率更高而严控物流成本,导致在货物配送、退换货等环节,出现丢失、损坏、配送不及时、与快递公司沟通不顺畅等一系列问题。
表面上提升了单笔订单的利润,但实际沉默成本非常高。几番折腾后,詹宏磊算清了一笔账:用好的物流服务,看起来单笔费用成本会高些,可它能提供更好的用户体验,差评减少、投诉率变低,店铺评分就能提高,发货加快相应回转资金也会提前,用户信任加强了复购也会增加,自己跟物流公司之间沟通顺畅了,效率也会更高。
服务本质上也是一种商品,“一分钱一分货”,所以在物流交付环节,品牌商家愿意多付出,那就相当于把“售后”前置了,后续可持续经营的压力小很多,形成零售业态的正向循环。服务交付环节,往往“最便宜的,反而是最贵的”。
因此,在京东平台经营康巴赫官方旗舰店时,詹宏磊就毫不犹豫地用上京东物流。如今,他们跟京东物流进行仓配一体业务合作,今年618期间他们40个SKU、10万多商品,分别提前布局到了包括“亚洲一号”在内的京东物流全国仓群,把商品放在离用户最近的地方。
詹宏磊透露,“特别是今年上半年疫情期间,一些地方只有邮政和京东物流还能送,所以更加坚定了与京东物流的合作,不仅能够保障交付,而且跟京东物流长期合作的商家,还会得到一些政策支持,比如,店铺的搜索权重会提高。”
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